記者近日從向莆鐵路股份有限公司獲悉，向莆鐵路各項(xiàng)建設(shè)工作正有序推進(jìn)，重點(diǎn)控制性工程進(jìn)度滿足指導(dǎo)性施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，實(shí)現(xiàn)時(shí)間過三分之一、站前任務(wù)過半；站房建設(shè)也全面進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，下半年將全面開工。

　　向莆鐵路自2008年10月1日開工以來(lái)，全線累計(jì)完成投資210億元，占設(shè)計(jì)的39.35%。向莆鐵路由南昌樞紐引出，經(jīng)江西撫州、南城、黎川，穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi)，全長(zhǎng)631.354公里，其中江西境內(nèi)長(zhǎng)224.625公里，建設(shè)期為5年，預(yù)計(jì)2013年9月30日建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里。通車后，福州至南昌的行車時(shí)間將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短為約3.5小時(shí)；廈門至南昌經(jīng)過福廈、向莆線只需4.5小時(shí)，比現(xiàn)在經(jīng)鷹廈、浙贛線節(jié)省近12小時(shí)。

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