記者從5月27日下午召開的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路跨長江橋梁建設(shè)方案討論會上獲悉，商合杭鐵路選擇從蕪湖過長江，項目前期工作進入實質(zhì)性推進階段，力爭在年內(nèi)開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，目前項目總體設(shè)計單位和跨長江橋梁設(shè)計單位正在加快研究項目方案。為盡快穩(wěn)定控制性工程建設(shè)方案，并提交國家有關(guān)部委審查，省發(fā)改委、交通運輸廳等部門昨日在蕪專門就項目前期關(guān)鍵性工程———跨長江橋梁的建設(shè)方案進行討論研究。商合杭鐵路跨長江橋梁建設(shè)方案討論焦點集中在橋梁選址、橋式與建設(shè)規(guī)模等方面。設(shè)計單位經(jīng)過前期勘察研究，綜合考慮長江通航條件、航空限制、城市規(guī)劃等因素，初步提供了弋磯山、四褐山等多個橋址進行比選，并計劃建設(shè)公鐵兩用橋，采取上下層布置，鐵路線路不少于四線。

　　蕪湖市發(fā)改委相關(guān)同志告訴記者，與現(xiàn)有的蕪湖長江大橋、規(guī)劃中的蕪湖長江二橋不同，商合杭鐵路跨長江橋梁的功能定位是城市橋梁，而不是路網(wǎng)橋梁，主要用于改善城市間交通，實現(xiàn)與對江巢湖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的南北聯(lián)動、跨江發(fā)展，方案設(shè)計過程中將最大限度考慮長江岸線資源的集約化利用，兼顧長三角城際鐵路網(wǎng)的規(guī)劃布局。

　　商合杭鐵路起自河南省商丘市，經(jīng)合肥到蕪湖至杭州，貫穿皖北、皖中、皖南，是我省連接長三角快速鐵路網(wǎng)、實現(xiàn)東中西部互動發(fā)展的重要客運通道，也是強化區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，加快城市群發(fā)展，迎接沿海地區(qū)輻射的重要區(qū)際干線，對蕪湖充分發(fā)揮皖江示范區(qū)“核心”作用具有重要戰(zhàn)略意義�！�

 來源:蕪湖新聞