據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道,淡水河谷、必和必拓以及力拓集團(tuán)等三大礦山將在本月末開始的新一輪價(jià)格談判中，將第三季度報(bào)價(jià)提高至160美元/噸，上漲約50%，此價(jià)格甚至高于目前的現(xiàn)貨價(jià)。這是三礦業(yè)巨頭將今年第二季度鐵礦石提價(jià)90%，協(xié)議價(jià)漲到110美元/噸之后的又一次提價(jià)。

盡管三大礦山喊漲但市場并不買賬，鋼鐵業(yè)的整合和樓市急剎車，都讓處于上游的鐵礦石需求和現(xiàn)貨價(jià)雙降。國內(nèi)外投行均看空包括鐵礦石在內(nèi)的大宗商品價(jià)格。

　　5月2日，澳大利亞總理陸克文對媒體表示，澳政府計(jì)劃從2012年開始向采礦企業(yè)征收40%的高額稅，用于支付養(yǎng)老金、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、扶持小企業(yè)發(fā)展等。當(dāng)時(shí)不少鋼企擔(dān)心，如果澳政府的這一計(jì)劃真正實(shí)施，礦山企業(yè)必然會轉(zhuǎn)嫁成本，進(jìn)一步抬高鐵礦石價(jià)格。如此一來，作為鐵礦石最大進(jìn)口國的中國無疑又將充當(dāng)“買單人”的角色。

　　據(jù)了解，國內(nèi)不少鋼企已經(jīng)接到三巨頭提價(jià)的提議。武鋼集團(tuán)一位人士透露，淡水河谷已經(jīng)通知鋼鐵公司將從7月份起將出口到中國的鐵礦石價(jià)格上調(diào)至160美元/噸，這一價(jià)格包括海運(yùn)費(fèi)。這意味著該公司發(fā)往中國的鐵礦石價(jià)格將比第二季度上漲50%。而下一季度的談判可能在本月末開始。

　　盡管礦山巨頭希望旺盛的“中國需求”繼續(xù)推高鐵礦石價(jià)格，但在一系列政策調(diào)控下，鐵礦石需求會大幅萎縮，有觀點(diǎn)甚至認(rèn)為會跌到目前價(jià)格的一半。

　　一系列的樓市調(diào)控政策開始傳導(dǎo)到上游產(chǎn)業(yè)，中國市場的現(xiàn)貨礦經(jīng)過兩個多月的瘋狂上漲后,已經(jīng)從190美元/噸的高位跌破170美元/噸。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前現(xiàn)貨礦的報(bào)價(jià)在163美元/噸至166美元/噸之間。

來源：中國國土資源報(bào)