進(jìn)入5月份以來(lái)，主要煤炭中轉(zhuǎn)港口：秦皇島、唐山等港口均出現(xiàn)煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出雙多并且比較平衡，煤炭庫(kù)存穩(wěn)定的狀態(tài)，煤炭經(jīng)銷商發(fā)運(yùn)積極性有所恢復(fù)。由于煤炭需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格上升，經(jīng)銷商發(fā)運(yùn)積極性提高很快，往大秦線上發(fā)運(yùn)的下水煤炭數(shù)量有所增加。截止5月17日，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)為755-765元/噸，比上周每噸上漲了15元，已經(jīng)連續(xù)第8周上漲。
　　進(jìn)港煤炭資源增多。主要煤炭發(fā)運(yùn)單位：神華、同煤集團(tuán)旗下很多礦井生產(chǎn)能力和外運(yùn)數(shù)量增多，尤其神華集團(tuán)所屬哈爾烏素等礦煤炭質(zhì)量?jī)?yōu)、裝車數(shù)量大，資源供給充足，而同煤集團(tuán)所屬忻州、大同等地整合完成的礦井很多已取得了安全生產(chǎn)合格證，開(kāi)始陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，提高了幾個(gè)大集團(tuán)的整體發(fā)運(yùn)能力。大秦線補(bǔ)欠。由于大秦線在上月維修施工期間，運(yùn)輸任務(wù)虧欠較多，需要增加運(yùn)量進(jìn)行補(bǔ)欠；加之大秦線維修結(jié)束后，運(yùn)輸能力和效率也有所提高，因此，鐵路車流增加很快。進(jìn)入5月份，大秦線日均發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量比上月同期增加了19%。
　　截止5月16日，我國(guó)重點(diǎn)電廠存煤4591萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為14天，與上周相比相差不多，其中主要耗煤大戶山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東六省（直轄市）存煤可用天數(shù)分別為13、14、14、11、60、16天，除福建外，其余電廠存煤數(shù)量處于中位，拉煤積極性仍然很強(qiáng)。進(jìn)入5月份，秦皇島港日均到港煤車為8520，比上月同期增加了1700車，而進(jìn)入5月中旬，秦皇島港日均到港煤車高達(dá)9000車，預(yù)示煤炭市場(chǎng)供需兩旺勢(shì)頭明顯。

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