敦煌至格爾木鐵路線路方案已經(jīng)確定，計劃5月15日前完成全線定測任務(wù)。

    據(jù)中國鐵建中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，敦格鐵路是蘭新鐵路第二雙線與青藏鐵路之間聯(lián)絡(luò)線的主體部分。今年3月1日，中鐵一院兩支勘測隊伍共110多人正式進駐現(xiàn)場，分別駐扎在阿克塞和大柴旦，全線定測工作全面展開。敦格線全線走行于青藏高原腹地，其中當(dāng)金山至飲馬峽段平均海拔3200米左右。目前，鐵路線路方案已經(jīng)確定，定測工作已全面進入攻堅階段。

    新建敦煌至格爾木鐵路北端接軌于甘肅敦煌車站，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞兩縣境內(nèi)，翻越祁連山脈的當(dāng)金山后，穿過蘇干湖盆地進入我省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，翻賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦，與青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，線路全長658.326公里，其中新建線(敦煌至飲馬峽)長506.126公里，利用既有線(飲馬峽至格爾木)長152.2公里。鐵路所經(jīng)區(qū)域絕大部分為荒漠戈壁地區(qū)。它的建成將使新疆和西藏間大宗物資的運輸繞行距離直接縮短1200公里，是連接新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)間的一條便捷的鐵路運輸通道。

來源：青海新聞網(wǎng)