據(jù)國投京唐港有關(guān)人士介紹，目前鐵路生產(chǎn)運輸已進入高峰期，大秦線日均完成118―120萬噸的運力，呼和局的日均發(fā)運量也在122―139大列之間，在今后一段時間里，煤炭的調(diào)入量會穩(wěn)步回升。

    隨著煤炭調(diào)入量的增加，國投京唐港的煤炭場存也將改變4月份持續(xù)下降的態(tài)勢，開始穩(wěn)步回升。據(jù)以往的經(jīng)驗，隨著氣溫的回升，港區(qū)煤炭堆存超過20天就會有發(fā)熱現(xiàn)象。為避免這種情況發(fā)生，減少資源損耗，國投京唐港積極采取措施，加快煤炭周轉(zhuǎn)。一方面，協(xié)同鐵路方有關(guān)工作人員，加強信息溝通，科學(xué)組織煤炭的運輸工作，優(yōu)化車船銜接，提高接卸效率。另一方面，為進一步提高煤炭生產(chǎn)泊位的作業(yè)效率，加快煤炭下水，港方還積極優(yōu)化船貨銜接方案。港方表示，貨主在辦理船舶手續(xù)時，要提前計劃好對船舶的作業(yè)要求，一旦手續(xù)確定，不能隨意更改，避免影響煤炭的裝船效率，港方會嚴(yán)格按照手續(xù)要求進行裝船作業(yè)。

來源：秦皇島網(wǎng)站