隨著武鋼年報的出爐，三大鋼企全部交出了2009年成績單，凈利潤均為下滑。昨日，武鋼披露，公司全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入537.14億元，較上年同期降26.76%；實現(xiàn)凈利潤15.15億元，同比降70.77%。

武鋼分析說，營業(yè)利潤率低于上年主要是由于金融危機對鋼鐵行業(yè)持續(xù)影響，而主營業(yè)務收入減少主要是由于公司的產(chǎn)品銷量和價格同比均降低，尤其是熱軋產(chǎn)品盈利較差，掙扎在盈虧平衡線上，致使整體盈利能力大幅下滑。武鋼稱，2010年的主要工作目標是生產(chǎn)鐵1630萬噸、鋼1705萬噸、材1605萬噸；預期實現(xiàn)主營業(yè)務收入678億元。

此前，根據(jù)寶鋼股份公布的年度報告顯示，該公司去年全年實現(xiàn)凈利58.16億元，同比下跌9.95%。而鞍鋼2009年實現(xiàn)營業(yè)收入701.25億元，比上年同期減少11.9%，凈利潤比上年同期減少75.6%至7.27億元。

不過，今年一季度得益于鋼價的持續(xù)走高，鋼企的營收出現(xiàn)回升。根據(jù)武鋼昨日發(fā)布的2010年一季報，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入167.25億元，同比增長53.26%；凈利潤2.88億元，同比增長9.70%。

業(yè)內(nèi)普遍認為，今年三大礦業(yè)巨頭合力推高鐵礦石價格幾成定局，幾天前更有消息稱，雖然鐵礦石短期協(xié)議尚未正式簽署，但部分中國鋼企已接受季度定價。如果此消息屬實，進口鐵礦石價格將比2009年長協(xié)價上漲96%左右。

由此，一位業(yè)內(nèi)分析師預測，在第一季度勉強平穩(wěn)度過后，預計鋼鐵行業(yè)在二季度末將隱現(xiàn)危機，最艱難的時段將在三、四季度。鋼鐵企業(yè)將在制造成本高而多變的新形勢下，難以保障鋼價穩(wěn)定；再加上與房地產(chǎn)相關(guān)的鋼鐵終端需求萎縮雙重擠壓，今年鋼鐵行業(yè)前景仍不容樂觀。

鋼企方面也表示，國內(nèi)現(xiàn)貨礦采購比例較高，原料成本在一季度的上升也有明顯反應，出廠價連續(xù)上調(diào)仍難以完全轉(zhuǎn)嫁成本上升。

來源：北京商報