隨著亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,汽車(chē)和家電制造商鋼鐵消費(fèi)量增加,該地區(qū)大型鋼企今年獲利前景看似一片光明.

但是,包括中國(guó)寶鋼股份和日本的新日本制鐵在內(nèi)的一些大型鋼企,股價(jià)卻從今年高點(diǎn)滑落約15%左右.

投資者現(xiàn)在擔(dān)心,鋼鐵銷(xiāo)售增長(zhǎng)或不足以提升利潤(rùn)率...且在鐵礦石廠商拋棄年度定價(jià)談判,改用季度定價(jià)體系之後,鋼鐵企業(yè)長(zhǎng)期前景亦包涵成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn).

當(dāng)前,湯森路透StarMine調(diào)查的分析師大多給予新日本制鐵、JFE Holdings和韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵"買(mǎi)入"評(píng)級(jí).

一些分析師認(rèn)為,在同意鐵礦石漲價(jià)近一倍後,鋼企最快或在本月提價(jià)以轉(zhuǎn)嫁成本.這應(yīng)為中國(guó)和日本鋼企2010年度利潤(rùn)增長(zhǎng)提供助力.

此外,用于汽車(chē)和電子產(chǎn)品的高端鋼板需求,應(yīng)給予日本鋼企更多的出口定價(jià)話(huà)語(yǔ)權(quán),在今年稍晚將提振其股價(jià)上揚(yáng).

里昂證券(CLSA)分析師Jeremie Capron表示,"短期內(nèi),日本的鋼企看似比該地區(qū)同業(yè)準(zhǔn)備得更為充分,且繼續(xù)表現(xiàn)勝出一籌."

"JFE、新日本制鐵和住友金屬工業(yè)面向亞洲的出口量很大,且從高質(zhì)量平鋼短缺中獲利匪淺."

中國(guó)的寶鋼股份和鞍鋼股份在亞洲鋼企中也是出類(lèi)拔萃,因?yàn)樗麄冭F礦石可以自給自足,且能生產(chǎn)高質(zhì)量平鋼,并享受很大的定價(jià)權(quán).

**股價(jià)上漲乏力?**

其他機(jī)構(gòu)認(rèn)為日本鋼企股價(jià)的漲勢(shì)漸失動(dòng)能,此前受高品級(jí)鋼板需求推動(dòng)而上漲.

摩根大通上周下調(diào)對(duì)鋼鐵板塊的評(píng)級(jí),稱(chēng)自2月強(qiáng)勢(shì)上漲過(guò)後,上行空間有限.

中國(guó)貨幣緊縮的可能性,以及人民幣升值的前景,或損及汽車(chē)、輪船和基建項(xiàng)目的需求--這均是鋼鐵消費(fèi)的重頭,從而令今年下半年供應(yīng)過(guò)剩的陰影加劇.

韓國(guó)是日本鋼企的最大出口市場(chǎng),而韓國(guó)可能轉(zhuǎn)至凈出口國(guó),進(jìn)一步?jīng)_擊日本鋼企的長(zhǎng)期前景.

而韓國(guó)的基金公司,在韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)上周觸及22個(gè)月高點(diǎn)之後,面臨贖回申請(qǐng),他們一直在賣(mài)出浦項(xiàng)鋼鐵的股票,卻鎖定信息技術(shù)和汽車(chē)股.

IBK SG資金管理公司股票主管Kim Young-min表示,"當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)投資者認(rèn)為升高的原材料成本,無(wú)法輕易轉(zhuǎn)嫁給產(chǎn)品價(jià)格,這意味著未來(lái)鋼企獲利將下滑."

來(lái)源：路透