到港進口鐵礦石減少的局面也加劇了市場的囤貨氛圍，并導致目前鐵礦石現(xiàn)貨價格進一步上漲，而鋼鐵企業(yè)，迫于成本壓力，紛紛以提價應對。

    部分現(xiàn)貨價漲30%

    截至上周六，據(jù)中國港口網(wǎng)最新統(tǒng)計國內(nèi)主要港口的鐵礦石庫存共為6801萬噸，比上周統(tǒng)計減少82萬噸。記者從天津港獲悉，在3月份到港鐵礦石數(shù)量大增后，近期從巴西、澳大利亞到港船舶減少10%左右。

    “我的鋼鐵網(wǎng)”提供最新數(shù)據(jù)顯示，4月17日中國進口鐵礦石報價當中，品位65%的巴西粉礦價格已飆升至182美元/噸，澳大利亞62%塊礦達185美元/噸，而62%粉礦也達到180美元/噸。部分高品位進口礦石比3月中旬價格大漲30%。

    因外礦高品礦現(xiàn)貨價飆升與中介商惜售的原因，部分鋼企隨之加大對國內(nèi)鐵礦粉采購，目前國內(nèi)鐵礦粉與國際價格的二者差價基本消失。

    三大礦石巨頭形成定價聯(lián)盟

    據(jù)悉，繼必和必拓、巴西淡水河谷選擇短期協(xié)議之后，力拓也宣布正與客戶談判就鐵礦石供應價采取季度協(xié)議一事，三大礦石巨頭在推行季度定價上已形成統(tǒng)一的短期定價聯(lián)盟。三巨頭日前采取了收緊發(fā)貨的策略，業(yè)內(nèi)預計該策略是有意針對中鋼協(xié)提出“抵制三大礦”的號召，進一步爭取國際鐵礦石談判的籌碼。目前， 為減少市場現(xiàn)貨價格波動風險，鋼鐵企業(yè)采取尋求鐵礦石期貨和掉期交易等形式對沖交易損失。

    鋼價進入上升期

    在鐵礦石巨頭步步緊逼之下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛提價轉(zhuǎn)移成本上升帶來的壓力。廣鋼集團權威人士昨天告訴記者，國內(nèi)多家鋼企近期一直在小幅上調(diào)價格，二季度鋼企漲價態(tài)勢明顯。

    在“我的鋼鐵”發(fā)布的調(diào)查結果中，超過半成的經(jīng)銷商認為從本周一開始，主力品種價格將繼續(xù)上漲。廣鋼人士表示，目前多家鋼企用的鐵礦石一半是進口，如果庫存消化完，現(xiàn)貨價繼續(xù)上漲，那么鋼材價格還有上漲空間。

來源：廣州日報