4月14日，來自正藍(lán)旗旗委宣傳部的消息稱，連接集通線和京包線的南北向重要鐵路通路――正藍(lán)旗至張家口鐵路(藍(lán)張鐵路)工程可行性研究已通過審查，計(jì)劃今年完成投資5億元。

　　即將開工興建的正藍(lán)旗至張家口鐵路，北起錫林郭勒盟正藍(lán)旗境內(nèi)錫多鐵路的正藍(lán)旗車站，途經(jīng)塞北管理區(qū)、沽源縣、紅旗營(yíng)，終至宣化區(qū)，與京包鐵路接軌于沙嶺子西站，是一條連接錫多線、集通線與京包線的以貨運(yùn)為主的鐵路，運(yùn)量構(gòu)成以煤炭為主，兼顧承擔(dān)少量旅客列車運(yùn)輸。由集通公司開展前期工作，線路全長(zhǎng)226公里，總投資59.3億元，其中錫林郭勒盟內(nèi)里程約60公里，投資約6億元。

　　據(jù)了解，藍(lán)張鐵路是國(guó)家十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，該線建成后，可拉動(dòng)蒙東地區(qū)煤炭等資源開發(fā)，促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。將形成連接集通線、錫藍(lán)線與京包線的南北大通道，完善區(qū)域路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為蒙東地區(qū)至京津唐地區(qū)最便捷的客貨運(yùn)輸通道。

來源：東北新聞網(wǎng)