近期，為確保煤炭及時(shí)疏港，減輕港存壓力，經(jīng)鐵路部門(mén)和港口雙方協(xié)調(diào)后，又恢復(fù)港口“菜單制”。自恢復(fù)此制度以來(lái)，國(guó)投京唐港港口在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)，旨在明確制度的具體操作流程，做到規(guī)范、有效的實(shí)施該制度。 
    在實(shí)施過(guò)程中，要嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行：煤炭公司請(qǐng)車(chē)----港口根據(jù)請(qǐng)車(chē)情況制定菜單----鐵路批車(chē)----鐵路發(fā)車(chē)----陸運(yùn)進(jìn)港----煤炭裝船。在此過(guò)程中主要力量還是在各個(gè)煤炭公司，要做到有把握的請(qǐng)車(chē)，以提高菜單的兌現(xiàn)率，這樣對(duì)再次請(qǐng)車(chē)的獲批也大有裨益。 
    在該制度的具體實(shí)施的過(guò)程，鐵路和港口雙方根據(jù)煤炭的月調(diào)進(jìn)計(jì)劃以及年調(diào)進(jìn)計(jì)劃的分解，在此基礎(chǔ)上，還要依據(jù)各煤炭公司的港存、近期的煤炭周轉(zhuǎn)效率以及船舶的運(yùn)力狀況，在鐵路運(yùn)力允許范圍內(nèi)，經(jīng)港口和鐵路雙方協(xié)商，確定當(dāng)日菜單。要求各煤炭公司將本公司的請(qǐng)車(chē)計(jì)劃于每天的十四點(diǎn)至十六點(diǎn)上報(bào)至港口的有關(guān)部門(mén)，據(jù)此來(lái)確定向路局提報(bào)的菜單。經(jīng)國(guó)投京唐港港口、鐵路部門(mén)等各方溝通協(xié)商后最終確定當(dāng)日菜單。此外，國(guó)投京唐港還明確提出在利用其它煤炭公司的菜單時(shí)，要求過(guò)戶手續(xù)齊全，簽字、蓋章等要按規(guī)范要求操作。在菜單的具體實(shí)施過(guò)程中，各煤炭公司也要積極與鐵路方面溝通，確保菜單的有效實(shí)施。向鐵路部門(mén)提報(bào)的菜單，也會(huì)在煤炭需求的基礎(chǔ)上，有適當(dāng)?shù)姆艑�，其最終目的就是支持各煤炭公司多走煤，保證煤炭運(yùn)輸供應(yīng)。 
    為確保該制度的實(shí)施，國(guó)投京唐港也呼吁各方要加強(qiáng)信息溝通，互相配合。港口方面也多次表示，該制度的實(shí)施，旨在使鐵路運(yùn)力、煤炭港存、市場(chǎng)需求達(dá)到平衡，保證港口煤炭的周轉(zhuǎn)、避免壓港。

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