截止3月15日，秦皇島港市場煤平倉價格止住跌勢，保持穩(wěn)定，5500大卡煤炭價格為670-680元/噸，到了3月29日，各品種煤炭價格上漲了5元，達到675-685元/噸，并再次保持穩(wěn)定達兩周。筆者預計，秦港煤炭已不存在下跌空間，將繼續(xù)企穩(wěn)回升。
    電廠庫存方面，截止4月7日，我國重點電廠存煤4273萬噸，可用天數為12天，其中華東電網存煤927萬噸，存煤可用天數為14天，華東電網區(qū)域內的江蘇、上海、浙江、福建�。ㄖ陛犑校┐婷嚎捎锰鞌捣謩e為14、7、11、63天，南方電網中的廣東電網存煤可用天數為17天。由此看出，沿海地區(qū)除福建、廣東以外，其余電廠存煤并不高。筆者認為：按目前市場形勢預測，煤炭需求仍呈現旺盛態(tài)勢，用戶拉煤積極性不減，秦皇島等北方港口市場煤炭交易價格可能將呈現上升態(tài)勢。
    具體分析如下：首先，經濟發(fā)展拉動煤炭需求增加。隨著經濟的回升，煤炭需求將有所增長。中國經濟“V”型反轉回升，對穩(wěn)定市場十分有利。去年在投資拉動的情況下，中國的GDP實現了�！�8”的目標，盡管今年國家貨幣政策的方向有所變化，但寬松的貨幣政策仍將延續(xù)，只是增加了靈活性，經濟發(fā)展的動力仍然很強勁。同時，煤炭消費行業(yè)鋼鐵、電力、化工、建材等，將逐步走出底谷，煤炭消耗量將穩(wěn)步增加。今年1-2月,房地產新開工面積創(chuàng)歷史同期新高，房地產前景樂觀。當前鋼價繼續(xù)上漲,而鋼材庫存連續(xù)兩周走低，反應了當前的房地產、基建投資的需求旺盛。3月之后，鋼鐵、化工、建材、有色等高耗能行業(yè)將進入生產旺季，這會拉動電力需求進而帶動動力煤需求增加。其次，為期半年的世博會將拉動需求的提高。為確保舉辦一屆成功的世博會，保障城市運行安全，日前，上海市經濟和信息化委員會下發(fā)通知，要求各重點用煤單位切實貫徹“保量不保價”的原則，以確保資源為第一目標，積極組織落實資源，將世博會期間的煤炭庫存穩(wěn)定在15天以上。
    同時還將啟動日報表制度，并建立與燃煤機組計劃發(fā)電小時掛鉤的煤炭庫存考核獎罰機制。同處華東電網的江蘇、浙江、福建等省電力公司將共援上海保電工作，因此，華東電網將長時間處于滿負荷運行狀態(tài)，對煤炭需求較為旺盛。第三，西電東送減少，將增加煤炭需求。隨之氣溫的回升，取暖期已經結束，按理說應有所回落，但由于全國大部分流域來水普遍偏枯，水庫蓄水偏少、需求高位增長，導致水電出力下降，火電相應增發(fā)，目前上半年火電發(fā)電量及火電耗煤量仍將保持在很高的水平上，電煤需求將快速增加，電煤供需偏緊的局面短期內難以改變。今年水電出力下降等因素將使電煤需求在高位徘徊，價格仍有上漲空間。云南、貴州、廣西、重慶、四川大部地區(qū)干旱等級都在幾十年甚至上百年一遇,嚴重旱情導致水電發(fā)電量大大低于歷史同期。本來的3-5月的傳統(tǒng)用煤淡季將成用煤旺季。同時,抗旱將增加當地用電需求,進而增加對周邊電網的用電壓力，沿海向內陸地區(qū)“倒送電”數量增加，電煤供需偏緊的趨勢短期內難以改變。第四、國際煤價上漲，帶動國內煤炭價格上升。
    目前，全球經濟復蘇，國際煤價上漲，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭動力煤離岸價格已經從1月初的每噸不足85美元上漲至目前每噸98.74美元，與目前國內煤炭價格相比，國際價格已經明顯失去優(yōu)勢，據此預計未來幾個月我國煤炭進口量有望小幅下落，用戶拉運國內煤炭積極性增強，預計3月份煤炭凈進口量將會有所下降。而國際煤炭價格上漲將給國內煤炭價格上漲帶來良好機遇，國內煤炭價格也將呈上升態(tài)勢。第五、大秦線維修影響調進。大秦線檢修開始后，對煤車調進帶來一定影響，進入4月份，整個大秦線比上月同期約減少運量12%；目前日均進秦皇島港煤車數量6670車，比上月日均進車減少870車，每日少進煤7萬噸。由于調進減少、需求高位，秦港庫存呈現快速下降態(tài)勢，目前，庫存降為633萬噸，比月初減少了159萬噸。按照目前的進車數字進行推算，到月底，秦港庫存將減少266萬噸左右，庫存將降至520萬噸的較低水平。鐵路維修將造成煤炭資源緊張，煤車調進減少也會促使煤炭價格的提升。
    第六、礦難或將影響煤炭供給。湖南永州、神華集團烏海駱駝山煤礦和近期山西王家?guī)X礦、河南洛陽伊川等地先后發(fā)生瓦斯爆炸、透水等事故，連續(xù)發(fā)生多起嚴重的煤礦事故將迫使安監(jiān)部門加大煤礦安全檢查力度，加強對煤礦建設、復產的監(jiān)管力度，國務院日前下發(fā)通知，從4月5日開始到5月底，全國安全生產大檢查全面展開，內蒙古、山西、河南等近期接連發(fā)生事故的地區(qū)將成為檢查重點。大檢查活動可能會影響到山西地方煤礦建設、復產進度，使得山西煤礦復產的期限后推，對短期內煤炭供應的快速釋放形成制約。需求總量增加和結構性、地區(qū)性矛盾將進一步推動煤價繼續(xù)走高，增加電廠煤炭采購難度和采購成本。
    目前，沿海地區(qū)煤炭需求繼續(xù)向好的方向轉化，以浙江能源集團為例，日前，該集團煤炭需求一改春節(jié)期間需求不振的耗煤狀態(tài)，旗下9家沿海電廠日耗煤量已達到10萬噸，并繼續(xù)呈上升態(tài)勢，向日耗11、12萬噸的高度攀升。進入4月份，秦港錨地船舶每天都有100條以上，其中辦完手續(xù)等待進港船舶就占一半以上。據統(tǒng)計，4月13日，秦港錨地拋錨船舶達125艘，其中已辦完手續(xù)的船舶達到64條。待錨船舶中，以流向上海、江蘇、浙江等地區(qū)居多。秦港抓住機遇，科學組織生產，多裝快運，1-12日，秦皇島港完成煤炭吞吐量779萬噸，日均完成65萬噸。