歐洲鋼鐵制造商現(xiàn)在能承受住鐵礦石成本的跳增,他們的客戶都急欲補充庫存,通過上調(diào)鋼價就能將增加的成本轉嫁出去.

不過,鐵礦石、煉焦煤和廢鋼成本飆升帶來的切膚之痛要到第三季才能感受到,分析師多預期屆時會看到用戶放緩補充庫存的速度,同時終端用戶的需求卻未見提高.

歐洲鋼鐵行業(yè)已經(jīng)呼吁全球監(jiān)管當局審查他們認為在業(yè)內(nèi)存在的不公平競爭,具體表現(xiàn)為:鐵礦石價格幾近翻倍,而且定價體系轉變?yōu)榧径榷▋r.

但分析師認為,至少在今年底之前,歐洲鋼鐵商有足夠的能力來消化這些原材料成本.隨著鋼價持續(xù)上調(diào),意味著能順利將成本轉嫁出去,到今年底時,鋼鐵商將看到的只是利潤縮小而已.

"熱軋卷鋼的歐洲生產(chǎn)成本最近上漲了約140-150美元,所以卷鋼售價也在漲,"麥格理分析師Colin Hamilton說道."在我們看來,他們已經(jīng)將成本轉嫁出去,問題在于他們是否還有更大獲利空間."

通常進行鋼條交易的黑海地區(qū),鋼坯離岸價格(FOB)已經(jīng)從1月中旬時的每噸約440美元漲至逾600美元.

阿賽洛米塔爾、德國蒂森克虜伯和奧地利奧鋼聯(lián)集團等大型鋼鐵商過去幾個月均曾多次宣布上調(diào)鋼價,將歐洲的熱軋卷鋼均價推高至目前的每噸680美元,2009年第四季時為每噸561美元.

在分析師的心目中,全球最大的鋼鐵商阿賽洛米塔爾是產(chǎn)業(yè)首選,因其鐵礦石自給自足程度最高,該公司去年第四季生產(chǎn)的鐵礦石滿足了自身59%的需求.

分析師指出,與同業(yè)相比,烏克蘭鋼鐵商Metinvest和俄羅斯Evraz的境況相對較好,因為他們擁有自己的鐵礦石礦藏,從而能免受鐵礦石現(xiàn)貨價格翻倍帶來的沖擊.

"過去三個月,從已預定銷量看,鋼鐵商利潤在反彈,因為他們的原材料仍基于年度合同價,"野村證券的分析師Gavin Wood稱."第二季的實際價格能讓鋼鐵商的利潤空間擴大,因為原材料是在年度合同價基礎上采購的,而鋼品售價也一直相對強勁."

德國第二大鋼鐵商Salzgitter上周曾表示,已經(jīng)連續(xù)第二個季度上調(diào)鋼價,出于原材料成本考慮,今年稍後將上調(diào)更多次鋼價.

**關注第三季鋼鐵商獲利情況**

全球最大的鐵礦石廠商淡水河谷上周與日本鋼廠達成協(xié)議,後者支付的鐵礦石價格將比當前基準價高出90%.

全球第四大鋼鐵商--韓國浦項鋼鐵同意在4-6月按每噸200美元的價格買入進口硬焦煤,這比去年基準價高出55%.

但這些成本只能在今年後期才能體現(xiàn)出來.

"第三季將出現(xiàn)的情況會是個問題.我們認為,需求會相對強勁,價格同時也在攀升,但鐵礦石和焦煤價格上漲或讓每噸的生產(chǎn)成本增加200美元,"野村證券的Wood說道.

需求可能放緩將置鋼鐵商于不利境地,部分分析師認為,需求放緩將體現(xiàn)在補充庫存方面,而非汽車或建筑行業(yè)等鋼鐵終端用戶那邊.

來源：路透