營口港3月31日傳來捷報：截至當(dāng)天18時，營口港務(wù)集團一季度貨物吞吐量累計完成5517.2萬噸，同比增長29.3%；集裝箱量累計完成82.5萬標準箱，同比增長61.1%，實現(xiàn)一季度港口生產(chǎn)開門紅。 
    進入2010年一二月份，營口海域遭遇幾十年未遇的冰災(zāi)，海冰的范圍之大，持續(xù)時間之長，均為歷史罕見。營口港的領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，啟動抗冰災(zāi)緊急預(yù)案，港口13艘具有破冰功能的拖輪全部出動，對到達營口港海域的貨輪實施破冰引領(lǐng)免費護航。 
    同時，提升港口服務(wù)，以“店小二”式的服務(wù)，做好每一艘船舶的裝卸作業(yè)，千方百計縮短船舶在港停時，降低客戶物流成本。 
    由于冬季生產(chǎn)準備充分，措施有力，服務(wù)到位，冰情最為嚴重的一二月份，平均日到港船舶達50多艘，最多達到70艘。最大噸位的是30萬噸級滿載進口原油船，最小噸位的是載重噸只有900噸的毛豆油船。面對車船集中到港、船方貨主都十分急切作業(yè)的實際，營口港合理安排車船作業(yè)，確保班輪和重點船舶的班期，對定線船同班輪一樣對待。整個冬季，營口港的班輪和火車發(fā)送沒有一次延誤。一些主要貨種的臺時效率都有所提高，其中，鋼材、礦石、集裝箱、化肥、煤炭等貨種的裝卸紀錄不斷刷新。 
    現(xiàn)在，營口港全港上下正在總結(jié)抗冰災(zāi)保生產(chǎn)的經(jīng)驗，全力以赴做好二季度的生產(chǎn)組織和車船作業(yè)，向下一個目標－－時間過半完成全年計劃過半沖刺。

來源：中國港口網(wǎng)