記者從近日召開的全市港口工作會(huì)議上獲悉，2009年，我市港口集裝箱吞吐量完成122.27萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.92％。其中，“南北兩翼”港口集裝箱吞吐量完成51.43萬標(biāo)箱，比增27.39%。

　　福州港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2009年在嚴(yán)峻的世界金融危機(jī)面前，福州港之所以能夠保持全港貨物吞吐量有較大的發(fā)展，主要得益于“南北兩翼”港口建設(shè)和發(fā)展。正基于此，一定程度上消化了閩江河砂這一傳統(tǒng)大宗貨種減少，對(duì)福州港吞吐量的影響。今后，靠閩江河砂來保福州港吞吐量的路已經(jīng)行不通了。推進(jìn)“南北兩翼”建設(shè)，加快海港建設(shè)發(fā)展步伐，成為調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，促進(jìn)港口發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然選擇。

　　據(jù)了解，2009年“南北兩翼”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，海港發(fā)展粗具規(guī)模。其中，松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)2＃泊位和江陰港區(qū)4＃、5＃泊位以及羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)5＃泊位4個(gè)5萬噸級(jí)以上碼頭建成投入使用，新增吞吐能力1002萬噸，集裝箱82萬標(biāo)箱。江陰港區(qū)6＃、7＃，松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)3＃泊位和將軍帽15萬噸級(jí)（結(jié)構(gòu)按30萬噸級(jí)）等一批5萬噸級(jí)以上泊位工程也開工建設(shè)。截至去年底，“南北兩翼”已建有深水泊位17個(gè)，其中5萬噸級(jí)以上深水泊位14個(gè)，形成年通過能力4876萬噸，其中集裝箱190萬標(biāo)箱。

　　“船舶大型化和專業(yè)化是當(dāng)今國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)�！睋�(jù)福州港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著江陰港區(qū)、羅源港區(qū)開發(fā)開放，福州港的進(jìn)出港船舶日趨大型化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年有507艘次5萬噸級(jí)以上船舶靠泊福州港“南北兩翼”碼頭，其中北翼羅源灣港區(qū)的可門華電儲(chǔ)運(yùn)碼頭10＃泊位迎來19艘次10萬噸級(jí)以上散貨船，最大靠泊17萬噸級(jí)散貨船；南翼江陰港區(qū)2＃、3＃泊位迎來108艘次10萬噸級(jí)以上集裝箱船，最大靠泊11萬噸級(jí)集裝箱船，開創(chuàng)了福州港到港船舶大型化新時(shí)代。此外，江陰港區(qū)國(guó)際遠(yuǎn)洋干線開辟工作實(shí)現(xiàn)新突破，2009年新開外貿(mào)航線6條，其中干線4條（美西線2條，歐洲、西非線各1條），東南亞近洋航線和內(nèi)支線各1條。

　　今年，福州港將繼續(xù)推進(jìn)“南北兩翼”建設(shè)，不斷加快海港建設(shè)發(fā)展步伐，努力做到開發(fā)一批、建成一批、儲(chǔ)備一批，確保福州港口建設(shè)發(fā)展后勁。目前，福州在建泊位有11個(gè)，其中5萬噸級(jí)以上碼頭泊位7個(gè)。計(jì)劃新開工項(xiàng)目包括獅岐作業(yè)區(qū)3＃、4＃泊位，可門南方石化配套21＃～24＃泊位，松門通宇建材碼頭等。儲(chǔ)備項(xiàng)目有羅源灣港區(qū)鑒江作業(yè)區(qū)橫逸化工碼頭等一批項(xiàng)目。此外，福州港還將縱深拓展經(jīng)濟(jì)腹地，擴(kuò)大服務(wù)半徑，加大攬貨組船力度，著力提升港口產(chǎn)能使用率。

來源：福州新聞網(wǎng)