歐鋼聯(lián)代表了60個(gè)鋼鐵企業(yè)和來自23個(gè)歐盟成員國國家鋼鐵聯(lián)合會(huì),幾乎涵蓋了所有歐盟鋼鐵產(chǎn)量。
歐鋼聯(lián)認(rèn)為,三大鐵礦石生產(chǎn)商幾乎控制了全球鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)的3/4,形成極大的價(jià)格話語權(quán)。但鐵礦石的需求以及市場(chǎng)情況并不支持鐵礦石生產(chǎn)商要求的80%~100%的價(jià)格上漲。對(duì)此,歐盟表示目前暫不準(zhǔn)備啟動(dòng)調(diào)查機(jī)制,但所舉報(bào)的內(nèi)容為正在進(jìn)行的對(duì)必和必拓與力拓合并在澳大利亞西部鐵礦石業(yè)務(wù)的反壟斷調(diào)查提供了證據(jù)。
與此相對(duì)應(yīng)的是目前日本新日鐵已經(jīng)達(dá)成鐵礦石協(xié)議,價(jià)格在100-110美元/噸之間,漲價(jià)幅度達(dá)到100%,且改為季度定價(jià)。對(duì)于這樣的結(jié)果,歐盟和中國目前還沒有表示接受,對(duì)于廣大的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來說,這樣的價(jià)格顯然難以接受,但是又沒有足夠的資本和三大鐵礦石巨頭對(duì)話,估計(jì)結(jié)果不會(huì)太理想。
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