截至3月31日，根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在鋼鐵板塊39家上市公司中，已經(jīng)發(fā)布年報20家，占到行業(yè)總數(shù)的一半，不過就目前發(fā)布年報的鋼鐵企業(yè)業(yè)績來看，絕大部分企業(yè)業(yè)績呈環(huán)比大幅下滑，除了像一些特鋼企業(yè)比如凌鋼股份、大冶特鋼業(yè)績相比盈利能力較為突出外，一些傳統(tǒng)的大型鋼鐵企業(yè)盈利均不理想，多個上市公司盈利在千萬元級水平。

    進(jìn)入2010年，占鋼鐵行業(yè)8成成本的鐵礦石價格談判雖然仍未最終敲定，但大幅度漲價已經(jīng)看似不可避免，整個鋼鐵業(yè)面臨著高成本、產(chǎn)能過剩的雙重擠壓，盡管3月份鋼市接連漲價高達(dá)700-800元/噸，但多重不確定因素仍然使得中國鋼鐵行業(yè)形勢不容樂觀。

    降低成本是急務(wù)

    回顧2009年的產(chǎn)量以及價格走勢來看，高產(chǎn)能、鋼價大波動、上下半年冰火兩重天的市場局面成為去年的幾大典型特點。

    2009年全國累計生產(chǎn)粗鋼、生鐵和鋼材分別為56784萬噸、54375萬噸和69244萬噸，同比分別增長13.5%、15.9%和18.5%。2009年國內(nèi)鋼材價格震蕩幅度較大。除中厚板以外，高線、螺紋鋼、熱卷板、冷軋薄板年內(nèi)最高和最低價差每噸均超過1200元，震蕩幅度達(dá)到31.1%-41.7%；中厚板高低價差也達(dá)到28.4個百分點。

    根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計的68戶大中型鋼企，2009年共實現(xiàn)利潤553.88億元，同比下降3成，鋼鐵業(yè)呈現(xiàn)增產(chǎn)不增收的格局。這其中還包括眾多規(guī)模較小，盈利比大型上市鋼鐵公司更好的企業(yè)。

    中國鋼鐵業(yè)一個顯著的特點就是產(chǎn)能過剩和高庫存的現(xiàn)狀，2010年國內(nèi)市場供大于求的局面將更加嚴(yán)重，預(yù)計2010年中國鋼鐵產(chǎn)能將突破7.1億噸，粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到6.2億噸，而國內(nèi)全年粗鋼表觀消費量只會在5億噸左右。

    在今年巨大的原材料成本大漲的壓力下，淘汰落后產(chǎn)能，兼并重組已經(jīng)是行業(yè)的共識，今年工信部已經(jīng)制定了數(shù)個行業(yè)調(diào)控政策并不斷推動行業(yè)的重組，不過可以預(yù)見的是，這種兼并重組必然是一個長期的過程。而切實可行的是，鋼鐵企業(yè)自身提高內(nèi)部的成本控制能力，比如寶鋼今年的年報中都披露了其在節(jié)約成本方面的努力，“兩條腿走路”現(xiàn)在已經(jīng)刻不容緩。

    盈利將出現(xiàn)分化

    今年1月底，華菱鋼鐵和本鋼板材發(fā)布2009年業(yè)績預(yù)告時，已經(jīng)顯現(xiàn)出業(yè)績分化的苗頭，一家業(yè)績環(huán)比大降但仍有盈利，一家仍然報超過10億元的巨虧。盡管業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2010年全年的鋼市看不清楚，但是業(yè)內(nèi)都有一個共識，今年鋼鐵業(yè)盈利會比去年更好，且鋼鐵行業(yè)業(yè)績會明顯分化。

    如果分產(chǎn)品看，隨著制造業(yè)和出口復(fù)蘇，板材盈利趨勢將好于長材，其中冷軋產(chǎn)品進(jìn)入歷史景氣周期，改善趨勢明顯好于熱軋。對不同公司而言，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和成本優(yōu)勢是決定盈利水平差異的關(guān)鍵，對于沒有產(chǎn)品優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢和成本優(yōu)勢公司而言，預(yù)計2010年盈利仍維持在低位。

    對于今年鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)預(yù)期，申銀萬國證券高級鋼鐵行業(yè)分析師趙湘鄂對中國證券報記者表示，我們對于資源型、結(jié)構(gòu)型的鋼鐵企業(yè)也就是具有鐵礦石資源的以及高端板材品種的企業(yè)比較看好，預(yù)計2季度的環(huán)比會有好轉(zhuǎn)。

來源：中國證券報