日前，天津港腹地物流網(wǎng)絡(luò)中的又一重要節(jié)點北京平谷國際陸港正式啟動運行。由于北京沒有出海口，平谷國際陸港充分借助天津港的功能和優(yōu)勢，使天津港成為其直接出�？冢瑢崿F(xiàn)貨物便捷通關(guān)。 

    該陸港由北京京津港國際物流公司進行運營。天津港股份有限公司選派相關(guān)人員參與經(jīng)營活動，并針對無水港發(fā)展出臺四方面支持政策：對無水港貨物實行港口手續(xù)、碼頭場地、裝卸作業(yè)“三優(yōu)先”；港口費給予最大優(yōu)惠；積極協(xié)助無水港引入船公司和船貨代理企業(yè)，聯(lián)合開展全程物流業(yè)務(wù)；在設(shè)備、技術(shù)、信息、管理等方面給予全方位的協(xié)助和支持。 

    “無水港”意即在腹地建立的物流節(jié)點。比如，將港口的功能放到內(nèi)地，腹地的貨主在當?shù)鼐涂梢赞k理所有的港口通關(guān)、通檢手續(xù)，貨物到港口就可以直接裝船，這樣就可以降低貨主的出口成本，而成本的降低則提高了中國產(chǎn)品在國際上的競爭力。無水港最重要的作用，一是降低了外貿(mào)企業(yè)出口成本，二是提高了效率,三是提供暢通和物流的通道。無水港并非一個簡單的結(jié)點，其建設(shè)是一個非常復雜的系統(tǒng)工程。近幾年來，天津港積極推進內(nèi)陸無水港建設(shè)，目前已建成包括北京平谷國際陸港在內(nèi)的16個無水港。 

    就在無水港建設(shè)取得進展的同時，日前，“瑪麗亞那新加坡”輪天津-澳大利亞航線在天津港集裝箱公司成功首航。這條中澳航線的開通，填補了天津港與大洋洲之間的航線空白，使得天津港的航線布局更加合理，增強了天津港輻射內(nèi)陸腹地的功能。