從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，本月國投京唐港在港口場存和日吞吐量上雙雙創(chuàng)下新高。

    3月初，由于煤炭市場低迷，交易量比以往大幅下挫，每日來港船舶比以往也明顯減少，日裝船量隨之下降。進入本月中旬，環(huán)渤海地區(qū)頻頻受大風(fēng)大霧等惡劣天氣的影響，致使京唐港封航達7次之多，累計封航時間可達70小時以上，影響了船舶走靠和煤炭周轉(zhuǎn)。受此雙重影響，國投京唐港的煤炭場存一路攀高，3月17號創(chuàng)下187萬噸的場存新高。

    面對場存壓力，國投京唐港積極采取措施，一方面敦促各煤炭公司加快煤炭周轉(zhuǎn)，而在港口自身，也是抓住煤炭交易見好以及天氣轉(zhuǎn)好的有利時機，積極做好各方的協(xié)調(diào)與溝通工作，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，加強各個環(huán)節(jié)的銜接，裝船效率大幅提高。在3月25日的日裝船量高達14.7萬噸，打破09年9月1日的13.3萬噸的日裝船紀(jì)錄，創(chuàng)下建港以來日吞吐量新高。

    縱觀國投京唐港的本月的生產(chǎn)狀況，鐵路調(diào)入量雖無明顯增幅，調(diào)出卻漲幅迅速，日均吞吐量較上月增加3.21萬噸，同比增長51%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出歷年的平均水平。另外，價格方面也呈現(xiàn)小幅上漲的態(tài)勢。就目前來看，煤炭的需求上漲態(tài)勢已日趨明顯，煤炭交易量隨之上升。