2010年,盡管全球金融危機(jī)對(duì)鋼鐵行業(yè)的不利影響小於預(yù)期,但行業(yè)產(chǎn)能過剩依然是困擾市場(chǎng)人士的一大問題。與此同時(shí),中國鋼鐵行業(yè)也長期受制於鐵礦石價(jià)格暴漲、落后產(chǎn)能淘汰等現(xiàn)實(shí)問題,急需對(duì)目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整。對(duì)此,本報(bào)記者專訪了湖南華菱漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭柏平。

　　冀政府調(diào)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　對(duì)於中國鋼鐵行業(yè)目前面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),鄭柏平顯得憂心忡忡。他說:「我們從去年11月份制定礦石價(jià)格的時(shí)候,預(yù)計(jì)價(jià)格漲15%到現(xiàn)在傳言漲到90%。在這麼短的時(shí)間里面,礦石出現(xiàn)如此大的價(jià)格變化,事實(shí)證明,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)到了迫在眉睫的時(shí)候�！�

　　「中國鋼鐵的產(chǎn)業(yè)調(diào)整要實(shí)現(xiàn)徹底的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理再分配重在政府!」鄭柏平表示,鋼鐵行業(yè)得益於國家4萬億的內(nèi)需拉動(dòng),如果沒有「4萬億」,中國鋼鐵行業(yè)利潤增加不了3.5%。這也充分說明國家拉動(dòng)內(nèi)需的公共項(xiàng)目、公共投資對(duì)帶動(dòng)各產(chǎn)業(yè)振興的重要性。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)散雜亂,很難聯(lián)合在一起。因此,只有由政府主導(dǎo)性地調(diào)整,出臺(tái)相應(yīng)的政策措施才可以讓鋼鐵業(yè)的未來更好更快地發(fā)展。鄭柏平告訴記者,漣鋼是一個(gè)以生產(chǎn)熱軋卷板、冷軋薄板為主的企業(yè),和其他的企業(yè)一樣,受金融危機(jī)的沖擊比較大。目前漣鋼所采取的基本對(duì)策就是盯市場(chǎng)、抓訂單、控庫存、降成本、挖內(nèi)潛、創(chuàng)效益。總體來說,漣鋼是挺過來了,還有一些利潤,資金情況也基本得到了有效控制。因此,目前金融危機(jī)雖然給鋼鐵行業(yè)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn),但同時(shí)也是一個(gè)調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的絕佳時(shí)機(jī)。他建議,政府可以設(shè)立一個(gè)基金來支持企業(yè)兼并重組,對(duì)過於依賴鋼鐵財(cái)政的地方政府要加大轉(zhuǎn)移支付力度。對(duì)高污染、高能耗的小高爐、小轉(zhuǎn)爐可徵收特別的環(huán)境稅和資源稅。目前中國鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能大約有1億噸,如果淘汰這部分產(chǎn)能,整個(gè)鋼鐵行業(yè)生存狀況將大大改觀。

來源：證券之星