天津至保定、張家口至唐山，新建石家莊站、保定站，邯鄲至長(zhǎng)治鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)今天在天津市武清區(qū)與河北廊坊市安次區(qū)的冀津交界處舉行，標(biāo)志著這5項(xiàng)鐵路工程同時(shí)開工建設(shè)。
　　
　　此次開工建設(shè)的5項(xiàng)工程中，天津至保定鐵路工程起自天津樞紐天津西站，線路全長(zhǎng)158公里。全線設(shè)勝芳、霸州南、霸州西、白溝、白洋淀、徐水等7個(gè)車站。設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里；京廣鐵路保定站改造工程站場(chǎng)規(guī)模8臺(tái)10線，站房主體為兩層，局部三層，設(shè)東西站房和高架候車廳，總建筑面積3.45萬平方米，建設(shè)工期為兩年；新建京石客運(yùn)專線石家莊站站房工程站場(chǎng)規(guī)模24臺(tái)30線；新建張家口至唐山鐵路工程線路全長(zhǎng)528公里，設(shè)車站18個(gè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里。邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程全長(zhǎng)223公里，包括邯鄲南至懸鐘128公里增建二線并電氣化改造，以及懸鐘至長(zhǎng)治北95公里線路現(xiàn)狀電氣化改造工程。
　　
　　京津冀都市圈地處我國(guó)華北地區(qū)，包括北京、天津兩個(gè)直轄市和河北省的石家莊、廊坊、保定、唐山、秦皇島、滄州、張家口、承德八市，城市密集，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技、文化和教育最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，也是我國(guó)對(duì)外交流與合作的重要基地，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。天津至保定、新建石家莊站、保定站等工程的開工建設(shè)，對(duì)于改善地區(qū)百姓出行條件，保障區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展，滿足城際客流出行需求，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)協(xié)作，縮短地區(qū)間“時(shí)空距離”，實(shí)現(xiàn)都市圈經(jīng)濟(jì)一體化具有重要作用。
　　
　　張（家口）唐（山）鐵路是“三西”煤運(yùn)北通路中一條外運(yùn)新通道，主要承擔(dān)晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。它的建成，不僅將有效彌補(bǔ)北路煤運(yùn)通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運(yùn)新通道，還將與在建的錫承鐵路在承德地區(qū)銜接，形成一條蒙東地區(qū)煤炭下海大能力煤運(yùn)新通道。張?zhí)畦F路還將兼顧客運(yùn)，建成后，承德至唐山兩地鐵路運(yùn)輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)以內(nèi)，并與規(guī)劃的京沈客專、在建津秦客專銜接，實(shí)現(xiàn)承德與津冀沿海其他地區(qū)的便捷通達(dá)。以保障我國(guó)主要煤炭生產(chǎn)基地的煤炭運(yùn)輸，保障我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
　　
　　邯（鄲）長(zhǎng)（治）鐵路地處華北地區(qū)南部，西起我國(guó)能源基地山西，東至山東省省會(huì)濟(jì)南，橫貫山西、河北、山東三省，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路，亦是我國(guó)鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。此次擴(kuò)能改造，不僅將極大提高運(yùn)輸能力，形成西起晉中南地區(qū)，東至山東的大能力煤炭運(yùn)輸通道，還會(huì)與侯月、石太鐵路等共同構(gòu)筑晉中南地區(qū)能力強(qiáng)大的煤炭外運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)保障山西能源輸出和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展發(fā)揮積極作用。

來源：人民網(wǎng)