6日下午，四川省在北京舉行建設(shè)西部綜合交通樞紐新聞發(fā)布會(huì)，副省長王寧，省發(fā)改委主任劉捷，省交通運(yùn)輸廳廳長高烽，成都鐵路局局長武勇，接受了中外記者的集體采訪。
　　采訪中王寧指出，四川提出建設(shè)西部綜合交通樞紐，不僅僅是四川發(fā)展的迫切需要，四川獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和有利條件也決定了通過我們的努力，在國家的支持下，能夠把四川建設(shè)成為西部綜合交通樞紐。從區(qū)位來看，與西部7個(gè)省、市、區(qū)接壤，西部地區(qū)12個(gè)省，四川就與7個(gè)省(市、區(qū))接壤；從歷史來看，四川是西南的要沖；從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系來看，四川的經(jīng)濟(jì)總量和其他一些主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都占整個(gè)西部地區(qū)的四分之一以上。良好的發(fā)展基礎(chǔ)使它成為西部地區(qū)的生產(chǎn)要素和商品的重要集散地；從現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)來看，四川的交通綜合運(yùn)輸體系已經(jīng)初具規(guī)模。目前四川已經(jīng)具備建設(shè)“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的綜合交通樞紐”的條件。在鐵路方面，四川今年將爭取開工成貴等7個(gè)重大鐵路項(xiàng)目，在建項(xiàng)目總里程將超過3300公里，建成后鐵路營運(yùn)里程將翻一番，突破6000公里。
　　劉捷強(qiáng)調(diào)，西部綜合交通樞紐建設(shè)是一個(gè)立體的綜合交通樞紐，民航建設(shè)占有十分重要的位置。我們計(jì)劃總投資大概有612億，明年我們的投資是245億，在民航發(fā)展當(dāng)中是投資最大、發(fā)展最快的一個(gè)內(nèi)容。我們現(xiàn)有一個(gè)主機(jī)場成都機(jī)場，還有十個(gè)支線機(jī)場。在“十二五”期間預(yù)測吞吐量要突破4000萬和5000萬，所以，在綜合交通樞紐建設(shè)當(dāng)中，我們正在進(jìn)行前期研究、選址、論證，選擇第二個(gè)成都雙流機(jī)場。同時(shí)在今年為了完善整個(gè)航空交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在四川還要部署幾個(gè)支線機(jī)場。現(xiàn)在是11個(gè)機(jī)場，在2012年，我們還要新增樂山、稻城亞丁、阿壩紅原機(jī)場，使開通的機(jī)場達(dá)到14個(gè)。到2020年，我們還要新建成都第二機(jī)場等，將要達(dá)到17個(gè)，那個(gè)時(shí)候我們基本形成比較完善的航空交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與我們鐵路、公路、水運(yùn)和其他運(yùn)輸方式結(jié)合起來，構(gòu)成綜合的交通運(yùn)輸樞紐。
來源：中國能源信息網(wǎng)