昨日從有關(guān)部門了解到，包西鐵路復(fù)線將于今年年底全線通車。通車后將加快陜北能源化工基地建設(shè)，保障國(guó)家能源供應(yīng)安全。
包西鐵路是國(guó)家13個(gè)大型煤炭基地中的陜北、黃隴煤田煤炭外運(yùn)的重要通道，北接京蘭通道的京包線、包蘭線，中通神朔線、侯西線及新建的太中銀和黃韓侯鐵路，南連包柳通道中的西康線、陸橋通道中的隴海線，東連寧西通道的西南線，是西北地區(qū)鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，路網(wǎng)地理位置極為重要。包西鐵路通道陜西段，自北向南縱貫榆林、延安、渭南三市18區(qū)縣，全長(zhǎng)622.689公里，為國(guó)家I級(jí)雙線自動(dòng)閉塞電氣化鐵路。其中，省界至大保當(dāng)新建雙線，大保當(dāng)至延安增建二線，延安至張橋站新建雙線。工程總投資167億元，建設(shè)工期36個(gè)月。
來源：西安晚報(bào)
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