中西部地區(qū)的集裝箱，未來可經(jīng)鐵路直抵長江陽邏港出海，省時又省錢。昨日（8日），中鐵集裝箱武漢分公司與武漢國際集裝箱公司在陽邏簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共啟集裝箱“鐵水聯(lián)運”時代。
協(xié)議約定，雙方將圍繞著“鐵水聯(lián)運”目標，構(gòu)建多方式聯(lián)運平臺及其協(xié)作機制，共同推動中西部的集裝箱經(jīng)鐵路運抵陽邏港，再經(jīng)港口“江海直達”航線運往上海洋山港；到2025年左右，推動陽邏港聯(lián)運集裝箱年規(guī)模達200萬標箱。
港區(qū)人士介紹，鐵路集裝箱運輸一般都是直抵路站或海港，陽邏港將是全國鐵路集裝箱系統(tǒng)開通的首個內(nèi)河聯(lián)運港。
據(jù)悉，連接陽邏港及京廣、京九的江北鐵路將于明年完工，屆時鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運站將直達陽邏碼頭，武漢新港“鐵水聯(lián)運”將實現(xiàn)無縫對接。
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