一周煤港評析(2010年2月28日—03月05日)

沿海運輸市場依然繼續(xù)著疲軟的態(tài)勢，運價持續(xù)下滑。截至3月3日，沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1180.27點，較上周下跌6.03%；沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1297.66點，較上周下跌8.54%。其中, 秦皇島－廣州、上海、寧波航線運價指數(shù)分別報1338.84點、1468.39點、1118.08點，與上期相比分別下跌14.2％、8.07％、6.93％，繼續(xù)下降的趨勢明顯。目前以上三條航線的運價本期分別為49元/噸、31元/噸和32元/噸，分別較上周下跌11元/噸、5元/噸和4元/噸。由于現(xiàn)階段電廠煤炭庫存較為充足，且電廠耗煤量環(huán)比有所下降，短期內(nèi)運輸需求不足，運輸價格短期內(nèi)很難出現(xiàn)大的反彈。

本周，煤炭主要生產(chǎn)地供應(yīng)充足，下游需求不足，港口庫存繼續(xù)上升。截至2010年3月5日，秦皇島當(dāng)日鐵路調(diào)入量為55.5萬噸，當(dāng)日港口吞吐量為50.5萬噸，月日均調(diào)入量為59萬噸，月日均吞吐量為47萬噸。秦皇島港口煤炭庫存為814.6萬噸，較上周上漲5.1%。

本周，華南地區(qū)企業(yè)開工不足，煤炭需求下降，港口庫存上升。截至3月5日，廣州港煤炭庫存266.7萬噸，較上周上漲8.2%。

本周，北方主要發(fā)運港動力煤價格連續(xù)下滑，電廠煤炭庫存保持較高水平，電廠采購積極性不高，大部分煤炭經(jīng)銷企業(yè)繼續(xù)持觀望態(tài)度。截至2010年3月5日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為735元/噸、680元/噸和580元/噸，分別較上周下跌10元/噸、30元/噸和25元/噸。

本周，華南地區(qū)煤炭市場需求增長緩慢，電廠耗煤下降，需求不足，且煤炭庫存充足，造成煤炭價格小幅下降。截至2010年3月5日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價格為840元/噸和780元/噸，分別較上周下跌了50元和30元每噸。印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導(dǎo)價格分別為670元/噸和670元/噸，分別都較上周下跌了10元/噸。