2月14日大年初一，因卸煤機(jī)出現(xiàn)故障，造成站內(nèi)外4列電煤車積壓，合肥北站夜班全體職工經(jīng)過一夜緊急搶卸圓滿完成了卸煤任務(wù)。

　　受國家宏觀經(jīng)濟(jì)回暖和氣溫持續(xù)走低的影響，合肥市用電量屢創(chuàng)歷史新高。為保證工業(yè)與居民用電需求，電廠開足馬力滿負(fù)荷運(yùn)行，電廠存煤量一度僅能滿足4天之需，嚴(yán)重低于10天安全線標(biāo)準(zhǔn)。

　　面對電廠的“燃煤”之急，合肥站迅速成立了以分管副站長為組長、以黨員為骨干的電煤搶運(yùn)小組，采取專人負(fù)責(zé)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)信息跟蹤、制訂盯控應(yīng)急預(yù)案等舉措全力確保電煤運(yùn)輸。站領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)走訪電廠，與電廠負(fù)責(zé)人共同研究部署電煤運(yùn)輸工作。車站與電廠建立了日溝通機(jī)制，安排專人及時(shí)準(zhǔn)確了解電廠的存煤、耗煤數(shù)量。

　　為使到達(dá)的電煤專列不在站內(nèi)多停留、卸完的空車不多占專用線，這個(gè)站采用快取、快送、快卸、快裝、快掛的辦法，確保電煤拉得進(jìn)、空車排得出。
來源:人民網(wǎng)