日前，有媒體報道，2010年鐵礦石談判中，力拓和日韓鋼企已經完成第一輪談判，三大礦山要求2010年的長協(xié)價在2009年價格基礎上上漲40%，而目前日韓鋼企并未同意。而中國方面，目前以寶鋼為首的代表團已經赴新加坡和三大礦山進行初步洽談。

    2月4、5日，將是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會14家會長單位為期兩天的閉門會議，會議商討的重點是，“鋼鐵工業(yè)2009年經濟運行情況和2010年需求形勢分析”、“后危機時期鋼鐵工業(yè)結構調整趨勢分析”和其他有關事項。2009年，在鐵礦石談判進行中，中方高調強硬的態(tài)度和過早暴露自己的談判底線，使得談判進行的極為被動和尷尬，最后以談判破裂而告終，再加上胡士泰事件的影響，使得今年的中方態(tài)度和底線等相關信息顯得極為隱秘，無論是中鋼協(xié)領導，還是國內鋼鐵大佬們，面對媒體關于鐵礦石談判的一切提問，都顯得極為謹慎和神秘。

    雖然談判才剛剛開始，但是市場上、媒體界各種聲音已經風起云涌，樂觀的、悲觀的聲音逐漸掩蓋了鐵礦石談判的實質。其實，鐵礦石談判本質是一場博弈，談判雙方根據供需關系為自己爭取最大的利益，最后在相互爭取、相互妥協(xié)中達成一個雙方都能接受的價格協(xié)議。而談判勝負取決于各自對價格的主導權。

    無疑，中方對價格的主導權是異常脆弱的，作為世界上最大的鐵礦石進口市場，中國市場占據了國際鐵礦石海運貿易的半壁江山，而中國本身是個缺乏優(yōu)質鐵礦石的國家，目前又處于工業(yè)化和市場化起步階段，對鐵礦石的剛性需求短期內不會減弱。在這種背景下，中國應該如何面對和正視鐵礦石談判呢？意氣之爭顯然不可取，各種抱怨和爭吵也不可能改變中方被動的現(xiàn)狀。

    蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳指出，作為鐵礦石資源較為貧乏的國家，國內對進口鐵礦石的依賴性較大，要想真正贏得鐵礦石談判，中國應該從多方面長遠利益入手，逐步改善被動的談判環(huán)境。只有自己的議價能力真正上去了，中方在鐵礦石談判中才能真正取得話語權，爭吵和抱怨無益于鐵礦石談判。

    各類媒體上我們經�？吹竭@樣一句話：“歷年鐵礦石談判，中方均以失敗告終。”但是，鐵礦石談判的成敗本身又是如何界定呢？張琳告訴記者：“鐵礦石談判的成功并不是對鐵礦石本身作為商品的定價資格，而是指其左右進口交易價格的能力�！蓖ㄋ椎恼f法就是對整個貿易市場的掌控能力，對包括海運、礦山整合在內整個上下游產業(yè)鏈的影響力和參與力度，進而對整個產業(yè)鏈的控制能力。

    張琳認為，對于鐵礦石談判的不理想，不能一味抱怨國內談判代表們缺乏談判技巧和戰(zhàn)略眼光等主觀上的缺陷。在資源上游產業(yè)布局中，巴西和澳大利亞作為最大的鐵礦石生產和出口國家，中國在礦山的參與力度和布局上明顯弱于日韓，在產業(yè)鏈中享受不到上游產業(yè)的利潤分紅，更不可能對三大礦山形成實質性的影響。

    不過，目前這一現(xiàn)狀正在逐步被扭轉，金融危機以來，中國企業(yè)參與世界資源開發(fā)的力度逐漸加強，雖然因種種原因進展面臨重重阻礙，但不可置否，中企參與鐵礦石開發(fā)的力度較金融危機前已有很大提高，中國企業(yè)走出去的步伐明顯加快，并取得一定成果。雖然這種成果還一時不可能發(fā)揮大的作用，但是從長遠利益來看，中國要想在分享整個產業(yè)鏈的利潤，這一步是不可或缺的。

    在海運市場上，中國力量也明顯不足，目前國際鐵礦石貿易海運基本被日韓財團和澳礦所壟斷，中國海運所占比例極為微弱。海運在鐵礦石貿易中的作用眾所周知，不僅可以左右鐵礦石價格，還對歷年鐵礦石談判產生較大的影響。君不見三大礦山即便鐵礦石談判不利也能在海運上彌補回來，君不見歷年鐵礦石談判前后海運市場風生水起，足見海運對整個鐵礦石貿易的影響力。但是中國企業(yè)在國際鐵礦石貿易海運市場空間極為有限，中方的海運企業(yè)還需在這方面加大參與力度�？上驳氖且恍┲袊�海運企業(yè)開始了在這方面的拓展，并取得一些成就。

    在下游的鋼鐵生產領域和鋼材消費領域，作為一個新興人口大國，中國對大宗資源產品的需求逐年旺盛，并直接推高了國際大宗商品價格。據張琳介紹，中國目前消費了全球一半的水泥、三分之一的鋼鐵、和超過四分之一的鋁，中國因素成為國際商品牛市的主要推動者，國內資源顯然無法滿足這一需求增長，從而導致了全球能源和礦產品價格暴漲，出現(xiàn)了一輪“中國需求”帶來的“超級周期”。

    在這種背景下，中國需求逐步改善國內產業(yè)結構，減少和轉移國內市場對能源的需求、依賴，并逐步把高耗能、高污染產業(yè)轉移到資源生產國家，不僅可以改善國內生態(tài)環(huán)境，也可以在一定程度上減輕國內市場對國外資源的依賴。體現(xiàn)在鐵礦石談判上，中國可以在總量上減少對鐵礦石的需求，進而降低鐵礦石對外依存度，加大鐵礦石談判的議價能力，

    在淘汰落后產能方面，目前國務院已經通過這方面的文件，預計在近期頒發(fā)實施，對國內鋼鐵產能會產生多大的影響還有待進一步觀察。但是從目前的形勢來看似乎不容樂觀，據相關機構預測，2010年中國鋼鐵產能預計達到創(chuàng)紀錄的7.2億噸，淘汰落后產能任務嚴重，整體產能過剩問題所產生的負面影響也日益凸顯。何去何從，不僅僅取決國家政策的執(zhí)行力度，還有賴政府的決心。

    此外，張琳認為，中國應該從多角度增強鋼企調節(jié)和鐵礦石價格變化的能力，多方面為鋼鐵業(yè)搭建良好的競爭平臺，才能提高鐵礦石談判的優(yōu)勢和抗風險能力�！澳壳爸袊�企業(yè)在境外礦山的參與力度上有所加大，但是還應該更大規(guī)模的走出去，不僅要收購海外礦山，還要加大海外原料基地的建廠力度，把鋼鐵產能逐步轉移到國外。”