元月23日，由設(shè)施中心開發(fā)研究的“天津港三十萬噸級(jí)港池泊位復(fù)合適航增深水深維護(hù)新技術(shù)研究”通過市科委主持的專家鑒定，項(xiàng)目成果總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平，可在國內(nèi)淤泥質(zhì)港口推廣使用。

    三十萬噸原油碼頭港池泊位臨近天津港口門處，是目前港內(nèi)設(shè)計(jì)水深最深的水域。由于種種原因，該碼頭港池泊位也是目前港內(nèi)回淤最嚴(yán)重的水域。該項(xiàng)新技術(shù)首次提出“淺水位段”水深維護(hù)新理念，并研制出噴繳式人造適航水深發(fā)生器等四項(xiàng)專利設(shè)備，用于將港池泊位內(nèi)高濃度的海底浮泥吸走，將殘留的浮泥攪稀，從而有效延長(zhǎng)適航水深試用期。

    通過該項(xiàng)新技術(shù)的試應(yīng)用，在確保通航保證率達(dá)到100%的同時(shí)，減少泥沙回淤量約55%，節(jié)約水深維護(hù)經(jīng)費(fèi)近50%，并使天津港三十萬噸級(jí)原油碼頭泥沙回淤程度達(dá)到“輕淤”水平，提高了港口聲譽(yù)，為今后天津港南26-南31等一系列深水碼頭的招商引資、建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的支持和保障。