繼河北鋼鐵集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)后,全國又一家大型鋼鐵集團(tuán)或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的將來整合“出爐”。日前,有消息援引江西省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人的話稱,江西省正在進(jìn)行“鄱陽湖生態(tài)功能區(qū)規(guī)劃”,計(jì)劃對省內(nèi)5家主要的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合,并將把整合后的企業(yè)整體搬遷,在最合適的地區(qū),建成一個優(yōu)質(zhì)、大型的鋼鐵基地。
順應(yīng)趨勢
種種情況表明,江西省有意對省鋼鐵業(yè)進(jìn)行全面整合,建立大型的鋼鐵集團(tuán)。
據(jù)了解,江西省或有5家鋼鐵企業(yè)將被整合。有分析指出,新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵、南昌鋼廠、洪都鋼廠等幾家鋼廠的名字均“榜上有名”。其中,新余鋼鐵旗下?lián)碛猩鲜泄拘落。產(chǎn)能為800萬噸左右,洪都鋼鐵規(guī)模則相對比較小,年產(chǎn)能不到100萬噸。
有測算顯示,一旦上述幾家鋼鐵公司被整合,其年總產(chǎn)能可達(dá)2000萬噸左右,這也就能排進(jìn)全國前列。
“江西省此舉順應(yīng)了目前鋼鐵業(yè)的趨勢:做大做強(qiáng)!2月3日,在接受《國際金融報》記者采訪時,蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師李釗表示,“同時,江西省或許也借鑒了此前一些成功的案例,比如山鋼集團(tuán)和河北鋼鐵集團(tuán)!
據(jù)了解,去年,在山東省政府指導(dǎo)下,萊鋼、濟(jì)鋼和民營日照鋼鐵最終成型,但過程并不順暢。早在2008年,河北鋼鐵集團(tuán)就成功將唐鋼、邯鋼和承德釩鈦整合,目前,唐鋼股份在吸納了邯鋼和承德釩鈦之后成功“變身”為河北鋼鐵后,已在股市上繼續(xù)進(jìn)行交易。
江西鋼鐵的整合方式是中國鋼鐵行業(yè)內(nèi)常用的政府牽頭、省內(nèi)整合方式。
此外,還有消息稱,江西省借鑒了山西省的模式。
2009年4月,山西省頒布《山西省冶金產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出到2015年將全省200多家鋼企控制10家以內(nèi),而太原鋼鐵通過聯(lián)合重組,產(chǎn)能將由當(dāng)時的1000萬噸左右提高至3000萬噸,約占山西鋼鐵產(chǎn)能67%。
但一位不愿透露姓名的分析人士告訴本報記者,并不看好此次江西省政府指導(dǎo)下的鋼鐵整合行動。
理清利益是關(guān)鍵
“當(dāng)然,這種方式有利有弊。”由于政府牽頭省內(nèi)重組會比跨省重組更順利,但由于各方利益的牽制,想要順利實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性重組整合絕非易事。
值得注意的是,有資料顯示,2009年10月9日,民營企業(yè)遼寧方大集團(tuán)受讓南昌鋼廠57.97%的股權(quán),成為南昌鋼廠的控股方。這不禁讓人想起當(dāng)初民營日照鋼鐵在整合過程中曾發(fā)生的種種不配合行為。
“綜合考慮各方利益,理清關(guān)系是整合成功的關(guān)鍵。但由于目前具體方案還沒出臺,因此也很難猜測民營鋼鐵企業(yè)在其中所起的作用!
“民營鋼鐵企業(yè)不用過于恐慌!睘榱舜蛳浾咭蓱],李釗舉了個例子,“比如河北鋼鐵集團(tuán)整合后,對民營鋼鐵企業(yè)并沒有產(chǎn)生什么不良影響,有些民營企業(yè)產(chǎn)品的聲譽(yù)甚至不輸給國有企業(yè)。”
山西辦礦主體減少2200家(相關(guān)鏈接)
山西省煤炭工業(yè)廳廳長王守禎在2月3日召開的全省煤炭工作會議上說,該省2009年開展的煤礦企業(yè)兼并重組整合工作取得重大階段性成果,全省礦井?dāng)?shù)由2600座減少到1053座,辦礦主體由2200多家減少到130家,形成4個年生產(chǎn)能力億噸級的特大型煤炭集團(tuán)和3個年生產(chǎn)能力5000萬噸以上的大型煤炭集團(tuán)。
2009年,山西省委、省政府借助金融危機(jī)沖擊的倒逼機(jī)制,針對全省煤礦長期形成的“多、小、散、亂”、安全事故頻發(fā)、資源回收率低和生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重的狀況,做出煤炭資源整合、煤礦企業(yè)兼并重組的決策部署。
據(jù)介紹,截至目前,山西煤礦重組整合正式協(xié)議簽訂率達(dá)到98.6%,兼并重組主體到位率達(dá)到96%,采礦許可證換發(fā)已達(dá)90%以上。全省年產(chǎn)30萬噸以下煤礦全部淘汰,70%的礦井規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)90萬噸以上,平均單井規(guī)模由年產(chǎn)30萬噸提高到年產(chǎn)100萬噸以上。(新華社)