本周，港口發(fā)運作業(yè)正常，搶運措施積極，吞吐量持續(xù)較高水平，煤炭庫存小幅下降。截至2010年1月29日，秦皇島港煤炭當日吞吐量為74萬噸，調入量為58萬噸，月日均吞吐量為59萬噸，月日均調入量為61萬噸.港口煤炭庫存為592萬噸，較上周下降14%。本周，廣州港煤炭庫存繼續(xù)下降，截至2010年1月29日，廣州港煤炭庫存為189.1萬噸，較上周下降14%。近期亞太地區(qū)經濟回暖，且印尼和越南源同時宣布減少煤炭的出口，短期內華南地區(qū)可能會遭遇煤炭資源緊張局面。北方港口發(fā)運平穩(wěn)，港口部分煤種價格小幅下降。截至2010年1月29日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格下降5-10元/噸。煤炭運價震蕩下行，沿海散貨運價指數小幅回落。

   截至1月27日，沿海（散貨）運價指數報收于1655.14點，較上周下降1.8%；沿海煤炭貨種運價指數報收于2042.75點，較上周下降1.4%。其中,秦皇島至廣州、上海和寧波航線的運價指數分別報收于1955.24點、2422.29點和1796.1點，分別較上周下降1.61%、0.05%和6.84%。以上三條航線的運價本周分別為79元/噸、62元/噸和60元/噸，其中秦皇島至廣州、寧波航線的運價分別較上周下跌3元/噸和6元/噸。本周鐵路和港口搶運措施效果顯現，隨著港口發(fā)運正常，船舶利用率有所提升，運價繼續(xù)整理回調。

     廣州港煤炭價格繼續(xù)保持平穩(wěn)，個別進口煤炭下調價格。截至2010年1月29日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為890元/噸和810元/噸，基本與上周持平。印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導價格分別為660元/噸和680元/噸，其中印尼的動力煤價格回調了40元/噸，基本恢復到1月初的660每噸的水平。目前國內動力煤價格已經基本平穩(wěn)，短期內回升的可能比較小。隨著溫度回升和年前期間部分工廠停工放假的影響，煤炭需求將有所下降，價格存在會進一步下滑的可能。