截至1月31日，秦皇島港貨物吞吐量完成2184萬噸，超月計(jì)劃24萬，同比增長36.64%，其中石油超4.9萬，雜貨超46萬，煤炭完成1858.1萬，實(shí)現(xiàn)了元月生產(chǎn)開門紅。
    今年1月，渤海灣遭遇了數(shù)十年罕見的寒冷天氣，１月２日以來的寒潮、降雪天氣造成船舶排水不暢，凍煤嚴(yán)重，使秦皇島港的裝船、卸車面臨困難。對(duì)此，秦皇島港快速反應(yīng)，立即啟動(dòng)了電煤搶運(yùn)應(yīng)急機(jī)制，機(jī)械出現(xiàn)故障及時(shí)組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)搶修，保證設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了進(jìn)一步克服凍煤影響卸車效率的“瓶頸”，秦皇島港與鐵路部門實(shí)行了“合署辦公”機(jī)制：大秦鐵路車務(wù)段、太原鐵路局安全生產(chǎn)辦公室、秦皇島安全運(yùn)輸協(xié)調(diào)辦公室、港口業(yè)務(wù)部門、設(shè)備部門以及各煤炭港務(wù)分公司、鐵運(yùn)公司業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)全部集中在卸車現(xiàn)場(chǎng)晝夜值班，及時(shí)溝通處理問題。為了提高裝船效率，保證告急電煤船舶優(yōu)先靠泊，秦皇島港還聯(lián)合秦皇島海事局啟動(dòng)了電煤船舶運(yùn)輸緊急預(yù)案，做到了告急輪船隨到隨裝，并創(chuàng)下了1月25日煤炭吞吐量80.5萬噸的今年最高紀(jì)錄，滿足了南方電廠的電煤需求。