張進(化名)最近有些苦惱，進入2010年，鐵礦石和焦炭的價格一路飛漲，但近半個月以來，鋼材的價格卻出現(xiàn)了陰跌。張進是河北廊坊一家民營鋼鐵企業(yè)集團的總經(jīng)理，他的企業(yè)規(guī)模不到1000萬噸。

    在張進看來，2010年是鋼鐵行業(yè)極其關(guān)鍵的一年，高產(chǎn)能、高成本、低利潤的狀況將“主唱”2010，正所謂冬天雖過，仍有倒春寒。而鋼鐵業(yè)的重組大戲?qū)⒃谶@一年隆重開演。

    擴大產(chǎn)能的唯一辦法就是兼并

    “現(xiàn)在鐵礦石和焦炭價格一路飛漲，我們都有點吃不消了�！睆堖M對《中國經(jīng)營報》記者說。記者了解到，截至1月，澳礦到岸價格130美元/噸，比2009年同期的價格上漲了一倍多。與鐵礦石同稱為鋼鐵業(yè)糧食的焦炭價格目前已經(jīng)突破1850元/噸。

    在張進看來，現(xiàn)貨礦價是鐵礦石長協(xié)談判的主要依據(jù)，其直線上漲無疑將使中方在2010年的鐵礦石談判中處于更加艱難的境地。

    此時，中國與三大礦(力拓、必和必拓、淡水河谷)的鐵礦石談判正處于“冷戰(zhàn)”。有消息稱，三大礦正準(zhǔn)備將談判的主要力量放在日本。

    “如果的確轉(zhuǎn)向與日本談判，達(dá)成首發(fā)價格，作為最大礦石消費國的中國無疑又一次被動，這無疑又一次增加了鐵礦石漲價的籌碼�！睒I(yè)內(nèi)人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，果真如此，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的價格壓力。這種壓力將促使國內(nèi)鋼企在2010年加速兼并整合，以提高行業(yè)集中度和價格談判中的話語權(quán)。

    上海寶鋼集團董事長徐樂江曾公開表示，目前產(chǎn)能過剩擠壓和成本上升，也為優(yōu)勢企業(yè)兼并重組提供了機會。

    事實上，鋼鐵大佬們已經(jīng)聞風(fēng)而動，在2009年，寶鋼重組寧波鋼鐵成為《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺后第一個鋼鐵業(yè)重組項目，而首鋼與通鋼的重組也接近尾聲，鞍鋼重組攀鋼也在緊鑼密鼓地推進。

    “當(dāng)下，企業(yè)也只能通過重組并購來擴大產(chǎn)能，大企業(yè)尚有這些勢力，但對于我們中小企業(yè)來說，擴大產(chǎn)能已經(jīng)是不太可能了�！睆堖M說，“根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，目前有關(guān)行業(yè)主管部門已經(jīng)不再批復(fù)新增產(chǎn)能，擴大產(chǎn)能的唯一辦法就是兼并其他企業(yè)。”

    自2003年以來，國家陸續(xù)出臺措施限制鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的發(fā)展，2009年5月14日，工信部緊急發(fā)布了《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》，這則通報被業(yè)內(nèi)稱為市場經(jīng)濟建立以來最“嚴(yán)厲”的“限產(chǎn)令”。2009年開始起草的《鋼鐵行業(yè)的兼并重組指導(dǎo)意見》離出臺也只有一步之遙，《意見》的出臺被認(rèn)為是淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的“最佳藥方”。

    據(jù)國家發(fā)改委人士介紹，鋼鐵業(yè)被列為限制產(chǎn)能的主要行業(yè)，“不符合規(guī)定的堅決不予批準(zhǔn)上馬�！毙星檠信小皟筛咭坏汀�

    在2010年年初，鋼鐵業(yè)面臨的狀況似乎舉步維艱。在鐵礦石、焦炭價格一路上漲的同時，鋼材價格在經(jīng)歷了短時間的上漲以后又出現(xiàn)了回落。截至1月25日，上海大螺紋鋼價格已經(jīng)回落到3660元/噸，熱卷價格回落到3750元/噸，比上個月整整回落了300元/噸。而唐山地區(qū)多個鋼鐵品種的價格則在最近一周內(nèi)下降了20~50元/噸。

    在張進看來，市場鋼材價格回落，只是季節(jié)性的回落，“河北現(xiàn)在很多企業(yè)都在囤貨，過了春節(jié)鋼材價格會繼續(xù)回升，因為市場供求并不會減弱。2010年的鋼鐵市場，將是高產(chǎn)能、高成本、低利潤�！睆堖M說。

    而在業(yè)內(nèi)人士看來，“兩高一低”應(yīng)該是“高產(chǎn)能、高庫存和低價位”。他分析說，2010年美元貶值的趨勢不會改變，全球流動性過剩的局面還將持續(xù)，“高產(chǎn)量、高庫存、低價位”將成為2010年國內(nèi)鋼材市場常態(tài)。2010年上半年總體以“消化庫存、震蕩運行”為主，在5月份前后有望出現(xiàn)一輪上漲行情，全年表現(xiàn)總體好于2009年。

    多數(shù)預(yù)測表明，全球經(jīng)濟已經(jīng)觸底回升，進入了復(fù)蘇通道。實體經(jīng)濟增長的加速，為全球鋼鐵需求增長提供了空間。2009年下半年以來，世界主要國家粗鋼產(chǎn)量都處在恢復(fù)之中，高爐開工率已由年初的54%，提高至目前的75%。預(yù)計2010年全球粗鋼產(chǎn)量將由下降轉(zhuǎn)為增長，尤其是最重要的產(chǎn)鋼國——中國的粗鋼產(chǎn)量還將增加5000萬噸以上，全年產(chǎn)量將達(dá)到或接近6.2億噸。

    而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，2010年我國鋼材消費將比2009年還要有至少5000萬噸的增長，因為2010年仍然是投資拉動型的經(jīng)濟增長形勢，鐵礦石談判的不確定性，以及山西煤炭整合尚未理順，或多或少影響了焦煤的供應(yīng)，在短時間內(nèi)焦煤的價格會高居不下，兩大原料的上漲已經(jīng)形成鋼鐵生產(chǎn)的高成本�！澳壳暗匿摬纳鐣�庫存已創(chuàng)歷史新高。至少2010年上半年我國鋼材市場仍面臨新增產(chǎn)能和社會庫存居高不下的壓力�！睒I(yè)內(nèi)人士說。(中國經(jīng)營報)