1月1日至20日，全省港口完成電煤運(yùn)輸1783.35萬(wàn)噸，日均89.1萬(wàn)噸。當(dāng)前，全省港口煤炭場(chǎng)存量1082萬(wàn)噸，錨地待裝船舶259艘。

   來(lái)自秦皇島港的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，截至到1月28日，港口煤炭吞吐量完成1640.8萬(wàn)噸，有效滿(mǎn)足了南方電廠的電煤需求。１月２日以來(lái)的寒潮、降雪天氣造成船舶排水不暢，凍煤嚴(yán)重，使秦皇島港的裝船、卸車(chē)面臨困難。對(duì)此，秦皇島港快速反應(yīng)，立即啟動(dòng)了電煤搶運(yùn)應(yīng)急機(jī)制，機(jī)械出現(xiàn)故障及時(shí)組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)搶修，保證設(shè)備系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了進(jìn)一步克服凍煤影響卸車(chē)效率的“瓶頸”，秦皇島港與鐵路部門(mén)實(shí)行了“合署辦公”機(jī)制：大秦鐵路車(chē)務(wù)段、太原鐵路局安全生產(chǎn)辦公室、秦皇島安全運(yùn)輸協(xié)調(diào)辦公室、港口業(yè)務(wù)部門(mén)、設(shè)備部門(mén)以及各煤炭港務(wù)分公司、鐵運(yùn)公司業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)全部集中在卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)晝夜值班，及時(shí)溝通處理問(wèn)題。為了提高裝船效率，保證告急電煤船舶優(yōu)先靠泊，秦皇島港還聯(lián)合秦皇島海事局啟動(dòng)了電煤船舶運(yùn)輸緊急預(yù)案，做到了告急輪船隨到隨裝，并創(chuàng)下了1月25日煤炭吞吐量80.5萬(wàn)噸的今年最高紀(jì)錄。1月21日到27日，秦皇島港7天共完成煤炭吞吐量526萬(wàn)噸，日均完成75.5萬(wàn)噸。

    唐山港京唐港區(qū)七措并舉抓好電煤搶運(yùn)。一是全力抓好貨源組織，進(jìn)一步鞏固與國(guó)有重點(diǎn)煤炭客戶(hù)的業(yè)務(wù)關(guān)系，增加煤炭進(jìn)港量；二是與鐵路、公路運(yùn)輸部門(mén)建立互動(dòng)機(jī)制，確保煤炭集港通道暢通；三是強(qiáng)化生產(chǎn)組織，加強(qiáng)人員、設(shè)備保障，努力提高煤炭到港接卸和裝船效能；四是整體考慮全港煤炭作業(yè)泊位情況，綜合利用各業(yè)主泊位閑置能力；五是開(kāi)通電煤運(yùn)輸綠色通道，加快煤炭過(guò)港運(yùn)作手續(xù)，從港口生產(chǎn)組織管理上做到“船到即靠、裝完即離”；六是科學(xué)利用庫(kù)場(chǎng)，提高場(chǎng)地利用率；七是建立快速反應(yīng)機(jī)制，保證信息橫向、縱向傳遞通暢，發(fā)生緊急情況立即上報(bào)，提高快速反應(yīng)能力。截止到1月28日，國(guó)投京唐港煤炭吞吐量近200萬(wàn)噸。

   近日，從曹妃甸海事處獲悉，為保證電煤運(yùn)輸通道暢通、高效和轉(zhuǎn)港船舶的安全進(jìn)出港，面對(duì)此次渤海海域內(nèi)發(fā)生的海冰災(zāi)情，曹妃甸海事處制訂了六項(xiàng)相關(guān)措施保證電煤運(yùn)輸。在加強(qiáng)值班力量，提高交通指揮效能，利用大風(fēng)平緩間隙緊急調(diào)整船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，搶運(yùn)電煤的同時(shí)，曹妃甸海事處還合理安排進(jìn)出港計(jì)劃，使船舶進(jìn)出港的間隔在20至30分鐘之間，保證航道在一直占用，防止航道結(jié)冰，并優(yōu)先安排電煤船舶進(jìn)出港，緩解電煤運(yùn)輸壓力。除海域內(nèi)的相關(guān)措施外，曹妃甸海事處還要求碼頭作業(yè)的拖輪24小時(shí)待命，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)，有效防止了因冰凍機(jī)器故障引發(fā)無(wú)法作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。據(jù)悉，從1月1日到1月25日，曹妃甸港區(qū)共安全進(jìn)出港船舶495艘次，其中電煤運(yùn)輸船舶80艘次，搶運(yùn)電煤166萬(wàn)噸。正是獨(dú)特的不淤不凍優(yōu)勢(shì)，加之海事部門(mén)的有效監(jiān)管，有效的緩解了因冰凍造成的電煤運(yùn)輸壓力。