2010年全國煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接動(dòng)態(tài)：據(jù)了解，截止2010年01月13日8時(shí)已初步匯總149161萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出框架方案所安排的90650萬噸的總量。據(jù)悉，目前電力企業(yè)已簽合同總量已達(dá)9億噸，其中五大電力集團(tuán)所簽量為4.57億噸。另外，以當(dāng)前簽訂的價(jià)格來看，各煤炭企業(yè)今年的跨省合同煤價(jià)格大部分漲幅都在30元/噸左右，最高達(dá)到50元/噸；不過，省內(nèi)合同煤價(jià)格漲幅則出現(xiàn)較大差距，其中自河南、山西、黑龍江等地區(qū)陸續(xù)召開的煤炭產(chǎn)需銜接會(huì)來看，已簽訂的電煤合同價(jià)格上漲幅度普遍在40-100元/噸不等，河南地區(qū)最高漲幅達(dá)到135元/噸。

國內(nèi)動(dòng)力煤市場整體走勢良好，華北部分煤炭中轉(zhuǎn)港口價(jià)格繼續(xù)上漲。。不過綜合來看，近期動(dòng)力煤價(jià)格仍存在繼續(xù)上漲空間。首先，國內(nèi)煤炭供應(yīng)依舊緊張，不管是山西等煤炭生產(chǎn)地區(qū)，還是華東、華中等煤炭消費(fèi)地區(qū)，受煤礦資源整合、雨雪導(dǎo)致運(yùn)輸受阻，以及經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇導(dǎo)致用電、用煤增加等因素影響，都出現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊缺的情況，只要煤炭供應(yīng)持續(xù)緊張，價(jià)格就會(huì)一直以穩(wěn)定、上漲為主。其次，運(yùn)力緊張、公路運(yùn)費(fèi)上漲等因素，也有可能導(dǎo)致內(nèi)陸煤價(jià)上漲。

本周天津港動(dòng)力煤價(jià)格也均較上期上漲15-30元/噸。目前港口5800大卡的大同動(dòng)力煤840-850元/噸，5500大卡的動(dòng)力煤800-810元/噸，5500大卡的原煤700-715元/噸。詳情請見下圖：

近期天津港煤炭價(jià)格變化圖：

煤炭網(wǎng)編輯：蒲曉花