為有效緩解當前華東地區(qū)電煤供應緊張局面，港口、航運、航道、海事等部門迅速行動，加強組織協(xié)調(diào)，主動做好服務，為電煤運輸保障工作保駕護航。秦皇島港成立了應急指揮領(lǐng)導小組，實行24小時值班帶班制度，及時處理解決生產(chǎn)中存在的問題。針對進港煤車出現(xiàn)凍煤問題，秦港通過人工方式對凍煤進行處理。該港還啟動了極端天氣應急機制，優(yōu)先安排電煤運輸；協(xié)調(diào)船舶公司、鐵路部門等單位，進一步壓縮輔助作業(yè)時間，努力提高作業(yè)效率。1月6日開始，天氣開始轉(zhuǎn)好，秦港抓住機遇，多裝快卸，6-17日，共發(fā)運煤炭707萬噸，日均發(fā)運煤炭達64.3萬噸。
     唐山港京唐港區(qū)堅持把電煤作為重點保障對象，加強對走靠船舶的調(diào)度指揮。進一步鞏固與國有重點煤炭客戶的業(yè)務關(guān)系，增加其煤炭進港量；爭取鐵路部門的大力支持，確保煤炭列車集港通道暢通。1月份以來，已發(fā)運煤炭140萬噸。天津港積極采取措施保障南方電煤運輸。按照“電煤優(yōu)先”的原則，一方面努力清除積雪，加強運輸組織，保持電煤運輸通道暢通，另一方面積極與有關(guān)貨主和船公司聯(lián)系，即使掌握船貨動態(tài)，壓縮輔助作業(yè)時間，優(yōu)先安排電煤船舶進港作業(yè)，保障了電煤運輸。