近期國內(nèi)遭遇罕見低溫雨雪天氣，用電負(fù)荷持續(xù)增長，電廠耗煤屢創(chuàng)歷史新高，存煤告急。為解電廠燃"煤"之急，昆明鐵路局采取"五優(yōu)先"（優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行）政策，集中力量突擊搶運(yùn)電煤，全力滿足群眾取暖和電廠用煤需求。僅1月1日至10日，全局電煤日均裝車達(dá)253車。

    該局把電煤運(yùn)輸列為日常運(yùn)輸工作的重中之重，在貨源落實(shí)、突擊裝車、運(yùn)輸組織等方面從局機(jī)關(guān)、相關(guān)站段到各裝車站層層抓落實(shí)，千方百計(jì)保運(yùn)輸。他們采取固定車底循環(huán)、成組裝車、成組掛運(yùn)等組織模式，做到電煤運(yùn)輸計(jì)劃"有多少批多少、批多少裝多少、裝多少走多少"。截至1月10日，該局已裝運(yùn)到達(dá)昆明二電廠電煤808車、云南省曲靖電廠349車、云南華電巡檢司電廠253車。

    該局指定專人負(fù)責(zé)電煤運(yùn)輸?shù)娜粘�協(xié)調(diào)和組織，全程盯控落實(shí)電煤貨源組織、提報(bào)請求車、配空車、裝車、掛運(yùn)、卸車等環(huán)節(jié)，全盤動(dòng)態(tài)掌握各電廠存煤、耗煤、進(jìn)煤和卸車等信息。該局克服運(yùn)力緊張等困難，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，精心調(diào)度指揮，將電煤運(yùn)輸情況納入每日交班會重點(diǎn)匯報(bào)內(nèi)容。相關(guān)站段和各裝車站實(shí)時(shí)掌握敞車使用情況，認(rèn)真落實(shí)"請、批、裝、運(yùn)、卸"各組織環(huán)節(jié)，督促各電廠做好日常卸車工作，并建立健全電煤運(yùn)輸相關(guān)統(tǒng)計(jì)臺賬，做到"指標(biāo)逐日分析、問題快速解決、工作及時(shí)落實(shí)。"

    該局還充分發(fā)揮云南省鐵路運(yùn)輸聯(lián)席會議和路企聯(lián)席會議工作機(jī)制作用，主動(dòng)加強(qiáng)與云南省工信委等地方政府有關(guān)部門，以及各大電廠（企業(yè)）的溝通協(xié)作，形成"路地企三方攜手搶運(yùn)電煤"的有序運(yùn)輸環(huán)境。

來源：昆明鐵道報(bào)