按照發(fā)改委2009年12月14日發(fā)布的《關于完善煤炭產運需銜接工作的指導意見》,今日是全國煤炭運需銜接的最后一天,在最后的十天里電煤合同簽訂出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。據中國煤炭市場網統(tǒng)計,2010年全國煤炭運需銜接,截止1月13日8時已經初步匯總149161萬噸。而在1月3日8時,全國煤炭運需銜接僅30621萬噸。十天的時間,合同簽訂量超過了11億噸,也超過了政府當初確定的2010年鐵路預留運力配置意向框架量9.06億噸。
“現(xiàn)在還沒有已經簽訂的合同,但是五大電力公司都在接觸、談判當中,現(xiàn)在談判主要還是在價格上糾結,合同簽訂可能還得再有幾天!眱贾菝簶I(yè)內部人士在接受《證券日報》記者采訪時透露。
“我們所有的電煤合同都已經簽訂完畢,并且都已經上報了,總量上還是跟去年差不多,不過價格大大的提高了,而且主要簽訂多數是河南這邊的電力企業(yè)!编嵵菝弘娒禾窟\銷公司的一位工作人員在接受記者采訪時表示。該工作人員雖然表示不便透露具體的合同數量及簽訂情況,但是在說起煤炭價格的時候,掩飾不住語氣中的喜悅。
神火股份證券部人士稱,“最近已經兩次提價,雖然分種類提價各異,不過均價共計提了100元每噸!泵鎸γ簝r如此的漲勢,電力企業(yè)苦不堪言,記者采訪的大唐發(fā)電能等幾家電力企業(yè)都表示煤電合同談判比較敏感,不愿討論。
長江證券行業(yè)研究員虞亞新認為,就目前統(tǒng)計的情況來看,電煤合同均價上漲50元每噸,這個上漲形勢將消耗電力企業(yè)全年利潤,跨省電煤合同出現(xiàn)了不少定量不定價的情況,不過由于電價還沒有放開,電力企業(yè)2010年的盈利情況不容樂觀。有業(yè)內人士預計,如果2010年重點電煤合同價格平均漲幅50元/噸,則發(fā)電企業(yè)將增加750億元的采購成本。
第一創(chuàng)業(yè)煤炭行業(yè)研究員練偉分析表示,寒冷的天氣造成了煤價上漲,并且由于山西小煤礦的整頓,讓大型煤企的議價能力增強。本來因價格過高還在觀望的電企坐不住了,一方面預計2010年的煤炭價格可能仍將上漲,另一方面也預料到今年的供給肯定偏緊,所以在最后的期限里趕快下手,免得臨時抓瞎。
就目前煤炭市場網的統(tǒng)計數據來看,今年的煤炭運需銜接取得了非常滿意的結果,不過記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),雖然今天就是煤炭運需銜接的截止日期,但仍有有不少合同還在談判中。這樣看來,即使國家規(guī)定運需銜接時間已過,仍有電煤合同繼續(xù)簽訂。究其原因,主要可能還是由于電企預計今年的煤炭供給形勢嚴峻,價格雖然不能滿意,為了不至于造成斷炊,還是先把合同拿在手里才能放心。
來源:證券日報
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