新年以來，秦皇島港發(fā)往沿海等地運(yùn)價(jià)呈持續(xù)下調(diào)狀態(tài)，港口錨地泊船不斷增加。
　　
　　據(jù)4日秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供煤炭海運(yùn)價(jià)格顯示，以2萬噸至2.6萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運(yùn)費(fèi)分別為55元/噸、60元/噸、120元/噸。與12月28日公布的70元/噸、75元/噸、115元/噸相比分別下降15元/噸，環(huán)比降幅分別為21.42%、20%、13.04%。
　　
　　此間專家分析，天氣對(duì)煤炭需求的正向刺激和對(duì)運(yùn)力供給的逆向消解將放大沿海運(yùn)價(jià)的振幅。
　　
　　另悉，2日下午開始降臨的暴雪，秦皇島達(dá)到中到大雪水平，且伴隨著大風(fēng)。秦皇島港幾次因風(fēng)、霧封航，1月4日錨地船舶達(dá)到205艘，與12月28日133艘相比短時(shí)間內(nèi)增加72艘。 
　　
　　據(jù)了解，截至目前，南方各大電廠存煤依然告急，煤炭需求旺盛。秦皇島港口又因惡劣天氣幾度封航，雖未達(dá)到11月初時(shí)274艘的錨地泊船狀況，但存在一定程度的船舶壓港現(xiàn)象。