據(jù)2010年1月4日秦皇島通盈船務有限公司提供煤炭海運價格顯示，以2萬噸至2.6萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運費分別為55元/ 噸、60元/噸、120元/噸。與12月28日公布的70元/噸、75元/噸、115元/噸相比分別下降15元/噸，環(huán)比降幅分別為21.42%、 20%、13.04%。
而從2日下午開始暴雪降臨燕趙大地，秦皇島降雪達到中到大雪水平，且伴隨著大風。秦皇島港幾次因風、霧封航，1月4日錨地船舶達到205艘，與12月28 日133艘相比短時間內(nèi)增加72艘。港口積極應對惡劣天氣，抓住一切時機搶運電煤，1月5日錨地船舶即降至185艘，1天時間即減少錨地船舶20艘。
目前南方各大電廠存煤依然告急，煤炭需求旺盛。港口又因惡劣天氣幾度封航，雖未達到11月初時274艘的錨地泊船狀況，但存在一定程度的船舶壓港現(xiàn)象，天氣對煤炭需求的正向刺激和對運力供給的逆向消解將放大沿海運價的振幅。
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