如果歷數(shù)近年來(lái)最引人關(guān)注的化工產(chǎn)品，甲醇必是一個(gè)。從2006年至今，關(guān)于甲醇改擴(kuò)建項(xiàng)目及大型項(xiàng)目的建設(shè)消息不絕于耳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能還只有720萬(wàn)噸，而2008年已發(fā)展到2800萬(wàn)噸。2009年全國(guó)預(yù)計(jì)新增甲醇裝置18套，新增產(chǎn)能約為850萬(wàn)噸，而各地還在籌劃上馬的為煤化工配套的甲醇產(chǎn)能高達(dá)4230萬(wàn)噸。此時(shí)，國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)已陷入深深危機(jī)之中，2009年上半年全行業(yè)開(kāi)工率只有30%左右。一邊是大面積停產(chǎn)，一邊還在大干快上。因此，甲醇也成了國(guó)務(wù)院點(diǎn)名調(diào)控的產(chǎn)能過(guò)剩產(chǎn)品之一。

    平均開(kāi)工率30%九成以上企業(yè)虧損

    內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工有限公司坐落于我國(guó)特大型氣田——蘇里格氣田腹地，銀白色的塔罐林立，生產(chǎn)裝置延綿數(shù)里。這是國(guó)內(nèi)最大的甲醇生產(chǎn)企業(yè)，擁有兩套總計(jì)100萬(wàn)噸規(guī)模的天然氣制甲醇裝置，技術(shù)裝備先進(jìn)。同時(shí)，博源聯(lián)化緊靠蘇里格氣田，該氣田已探明地質(zhì)儲(chǔ)量5336.52億立方米。博源聯(lián)化建立之初就與蘇里格氣田結(jié)下長(zhǎng)期供氣業(yè)務(wù)關(guān)系，可得到價(jià)格較為優(yōu)惠的天然氣。但即便擁有如此優(yōu)越的條件，今年以來(lái)博源聯(lián)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也十分艱難。該公司總經(jīng)理吳愛(ài)國(guó)語(yǔ)氣沉重地告訴記者，去年國(guó)內(nèi)甲醇的出廠價(jià)在每噸3800元左右，而今年最低時(shí)跌至每噸2000元以下，目前只有每噸2500元。由于甲醇不景氣，今年博源聯(lián)化甲醇裝置的負(fù)荷率只有50%左右。裝置開(kāi)不滿和甲醇價(jià)格低迷導(dǎo)致企業(yè)效益大跌。去年全年，母公司內(nèi)蒙古遠(yuǎn)興能源股份有限公司的財(cái)務(wù)報(bào)表均顯示利潤(rùn)豐厚，僅1～9月的利潤(rùn)總額就達(dá)3.017億元。而今年1～9月，遠(yuǎn)興能源的利潤(rùn)總額竟為虧損7960萬(wàn)元。博源聯(lián)化是遠(yuǎn)興能源的最大子公司，遠(yuǎn)興能源的財(cái)務(wù)報(bào)表也反映出博源聯(lián)化的財(cái)務(wù)狀況。

    中煤能源黑龍江煤化工公司副總經(jīng)理張志華說(shuō)，去年他們公司擴(kuò)建了36萬(wàn)噸甲醇產(chǎn)能，加上原來(lái)的產(chǎn)能，甲醇總產(chǎn)能為48萬(wàn)噸。但由于國(guó)內(nèi)甲醇嚴(yán)重過(guò)剩，加上進(jìn)口沖擊，這些新增產(chǎn)能無(wú)法開(kāi)車(chē)，完全處于停車(chē)狀態(tài)。十幾億元的投資也因此白白閑置，發(fā)揮不了作用。

    神華寧東煤化公司銷(xiāo)售副經(jīng)理高金玲告訴記者，去年7月份，該公司甲醇出廠價(jià)還在4100元/噸，隨后大幅跳水。今年1～9月，甲醇出廠平均價(jià)格僅為1449元/噸，遠(yuǎn)低于每噸1658元的利潤(rùn)成本平衡點(diǎn)。神華寧東煤化公司年產(chǎn)甲醇85萬(wàn)噸，自己只能消化10多萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩70多萬(wàn)噸。為延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈消化過(guò)剩產(chǎn)能，公司已決定投資20億元啟動(dòng)甲醇制甲醛項(xiàng)目。但甲醛市場(chǎng)也不樂(lè)觀，目前全國(guó)各地一些小型煤制甲醛項(xiàng)目，因成本高、工藝落后，在危機(jī)中都停產(chǎn)了。2008年全國(guó)甲醛行業(yè)平均開(kāi)工率僅為42%左右。

    記者從中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重。上半年全行業(yè)開(kāi)工率平均只有30%左右。九成以上的企業(yè)出現(xiàn)虧損，且虧損額正在進(jìn)一步增加。

強(qiáng)大的國(guó)外產(chǎn)品沖進(jìn)盲目的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

    吳愛(ài)國(guó)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)不景氣的直接原因，是由于產(chǎn)能過(guò)剩所致。目前國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩狀況非常嚴(yán)重。2008年全國(guó)甲醇產(chǎn)能超過(guò)2800萬(wàn)噸，年產(chǎn)量卻連一半不到，只有1126.3萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩1600多萬(wàn)噸。今年受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，甲醇下游甲醛、醋酸等行業(yè)平均開(kāi)工率僅為50%左右，但全國(guó)預(yù)計(jì)新增甲醇裝置18套，新增產(chǎn)能約為850萬(wàn)噸。不僅如此。目前各地競(jìng)相上馬的一些煤化工項(xiàng)目，絕大多數(shù)是停留在最初級(jí)的煤制甲醇階段。建成后如下游市場(chǎng)一有風(fēng)吹草動(dòng)，其甲醇產(chǎn)能也如籠中老虎隨時(shí)可能釋放。

    那么，為什么國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)過(guò)剩問(wèn)題如此嚴(yán)重?業(yè)內(nèi)人士的看法來(lái)自不同角度。

    國(guó)家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心總工程師方德巍分析認(rèn)為，這是市場(chǎng)缺乏淘汰落后產(chǎn)能功能的表現(xiàn)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有甲醇產(chǎn)能中有50%以上是落后產(chǎn)能。落后產(chǎn)能分兩種，一種是原有的一些中小化肥企業(yè)聯(lián)產(chǎn)甲醇的產(chǎn)能。由于生產(chǎn)年代久、技術(shù)水平低，污染比較嚴(yán)重，原料成本高。另一種是新建的落后產(chǎn)能。由于設(shè)備投資大、技術(shù)配置不合理造成了生產(chǎn)成本高，無(wú)法正常生產(chǎn)。盡管2006年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了1350號(hào)文，規(guī)定一般不應(yīng)批準(zhǔn)年產(chǎn)100萬(wàn)噸以下的甲醇項(xiàng)目，但實(shí)際上并沒(méi)有控制住。前幾年，甲醇價(jià)格比較高，一些地方大型的甲醇項(xiàng)目上不了，就上了很多小型的裝置。這些裝置按國(guó)家產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策評(píng)價(jià)就是落后產(chǎn)能。然而，這些落后產(chǎn)能在市場(chǎng)上都能占有一席之地，說(shuō)明我們市場(chǎng)淘汰落后產(chǎn)能的功能很差。

    中國(guó)石化協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專(zhuān)委會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡遷林在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，近年來(lái)國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)攀升和高位運(yùn)行，催生了我國(guó)煤化工的快速發(fā)展，也拉動(dòng)了甲醇產(chǎn)能的大幅增長(zhǎng)。從去年下半年開(kāi)始，受原油價(jià)格回落和金融風(fēng)暴影響，甲醇主要傳統(tǒng)下游用戶甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚、二甲醚等產(chǎn)品對(duì)甲醇的需求大量萎縮，而進(jìn)口甲醇大幅度增加，醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)又遲遲沒(méi)有出臺(tái)，再加上甲醇制烯烴工業(yè)示范裝置還在建設(shè)中，這些因素都直接導(dǎo)致甲醇行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩。

    河北新奧集團(tuán)董事局主席助理鄒本真認(rèn)為，根據(jù)他們公司的甲醇使用情況，今年進(jìn)口甲醇劇增是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的另一大原因。新奧集團(tuán)在國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)建有二甲醚裝置，是國(guó)內(nèi)甲醇消費(fèi)大戶。今年受?chē)?guó)際油價(jià)下跌的影響，城市燃?xì)鈨r(jià)格下跌了，新奧集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力。但國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)格局也有巨大變化，價(jià)格也出現(xiàn)下跌。相比于國(guó)產(chǎn)甲醇，進(jìn)口甲醇的價(jià)格下跌幅度更大。于是新奧集團(tuán)不得不放棄國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的甲醇，改用進(jìn)口甲醇生產(chǎn)二甲醚，成本降低不少。

    “海外甲醇的價(jià)格實(shí)在太低了。”山西一家甲醇企業(yè)的銷(xiāo)售經(jīng)理持同樣觀點(diǎn)�，F(xiàn)在他們公司生產(chǎn)的甲醇報(bào)價(jià)是2000元/噸左右。其他本地甲醇商的報(bào)價(jià)也相差無(wú)幾，這比海外售價(jià)仍然要高。今年以來(lái)，國(guó)外甲醇價(jià)格最低報(bào)價(jià)為1600元/噸，中國(guó)企業(yè)很難與之抗衡。海外企業(yè)能有競(jìng)爭(zhēng)力，最大的原因就是其原料——天然氣價(jià)格便宜。設(shè)在中東、新西蘭等地的甲醇廠使用當(dāng)?shù)刎S富的天然氣作為原料。據(jù)測(cè)算，每生產(chǎn)一噸甲醇需1000立方米天然氣，天然氣制甲醇完全生產(chǎn)成本折合人民幣為1100～1200元/噸，進(jìn)口商港口交貨價(jià)1500～1600元/噸。而我國(guó)近70%的廠商采用的是煤制甲醇生產(chǎn)工藝，每噸甲醇需用煤1.4～1.6噸。按照目前市場(chǎng)的煤炭?jī)r(jià)格以及其他加工成本計(jì)算，國(guó)內(nèi)煤制甲醇的成本大約要在2200元/噸，大大高于海外成本。成本優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)嚴(yán)重。

據(jù)了解，從去年開(kāi)始，甲醇進(jìn)口量就已有攀升的苗頭。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)甲醇進(jìn)口總量高達(dá)143.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了70%，為2003年以來(lái)最高值。今年1～7月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更是顯示，我國(guó)進(jìn)口甲醇387萬(wàn)噸，與去年同期相比增加了4.5倍多;1～7月我國(guó)進(jìn)口甲醇的平均價(jià)格為每噸200美元，與去年同期相比降低了58.3%。因此，進(jìn)口甲醇還存在明顯的傾銷(xiāo)問(wèn)題。

    綜合起來(lái)，那就是競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)甲醇遇到了競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的國(guó)外產(chǎn)品的沖擊。

挾38號(hào)文完成上大壓小

    今年9月26日國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見(jiàn)的通知》(38號(hào)文)，具體地提出了治理甲醇等產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的9條措施。其中包括：要嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，盡快修訂發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》2010年版;切實(shí)加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目用地監(jiān)管，對(duì)不符合產(chǎn)業(yè)政策和供地政策的項(xiàng)目，一律不批準(zhǔn)用地;對(duì)不符合振興規(guī)劃以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求的項(xiàng)目，一律不得通過(guò)企業(yè)債、項(xiàng)目債、短期融資券、中期票據(jù)、可轉(zhuǎn)換債、首次公開(kāi)發(fā)行股票、增資擴(kuò)股等方式進(jìn)行融資;嚴(yán)格項(xiàng)目審批管理，各級(jí)投資主管部門(mén)要進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)項(xiàng)目審批管理，原則上不再批準(zhǔn)擴(kuò)大產(chǎn)能的項(xiàng)目，不得下放審批權(quán)限，嚴(yán)禁化整為零、違規(guī)審批;推進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的企業(yè)兼并重組;實(shí)行問(wèn)責(zé)制，地方各級(jí)人民政府不得強(qiáng)制企業(yè)投資低水平產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，對(duì)違反者或工作嚴(yán)重失職或失誤造成重大損失或惡劣影響的行為要進(jìn)行問(wèn)責(zé)、嚴(yán)肅處理等。

    以國(guó)家經(jīng)濟(jì)最高行政管理機(jī)構(gòu)，提出如此詳細(xì)的抑制產(chǎn)能過(guò)剩的安排，這也算是甲醇產(chǎn)品的“殊榮”了。不過(guò)，正如國(guó)務(wù)院此前提出的一些產(chǎn)業(yè)的治理整頓措施，到頭來(lái)并未完全實(shí)現(xiàn)一樣，靠這次已經(jīng)到高級(jí)別的行政手段進(jìn)行調(diào)控，最終能否解決甲醇產(chǎn)品的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，業(yè)內(nèi)也在拭目以待。

    也有一些專(zhuān)家針對(duì)38號(hào)文的落實(shí)，提出了一些具體意見(jiàn)。

    胡遷林認(rèn)為，解決甲醇產(chǎn)能過(guò)剩，其中關(guān)鍵措施是要對(duì)甲醇實(shí)施上大壓小、產(chǎn)能置換等辦法，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。這就是說(shuō)要淘汰技術(shù)落后的、小規(guī)模的甲醇裝置，如一些氮肥廠的高壓法聯(lián)醇裝置，在今年金融危機(jī)和進(jìn)口沖擊的情況下，這些裝置大多沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，停產(chǎn)了。那么就不能再讓它死灰復(fù)燃了。同時(shí)，目前《車(chē)用燃料甲醇》及《車(chē)用甲醇汽油》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已分別于今年11月1日、12月1日起實(shí)施。這意味著甲醇燃料使用步伐將全面加速。應(yīng)當(dāng)讓這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在擴(kuò)大甲醇市場(chǎng)需求、緩解當(dāng)前我國(guó)甲醇生產(chǎn)企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困境方面發(fā)揮積極作用。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)