截止12月29日，秦皇島港庫存煤炭為518萬噸，降至2個月以來新低。
     10月底到11月份，受寒潮影響，我國北方持續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，秦皇島港航道連續(xù)10多天被封，受此影響，煤炭下水量大大減少，庫存走高。進(jìn)入12月份，秦皇島港抓住天氣趨好的有利時機(jī)，采取措施確保船貨緊密銜接，加快煤炭周轉(zhuǎn)，外運(yùn)數(shù)量有所增加，庫存也隨之降低。而唐山港曹妃甸煤碼頭也抓住機(jī)遇，科學(xué)組織生產(chǎn)，連創(chuàng)運(yùn)煤新高，庫存降至85萬噸。
      專家認(rèn)為，秦皇島、唐山等北方港口通過努力裝卸，發(fā)運(yùn)量大幅提高，而沿海地區(qū)電廠存煤仍持續(xù)低位。主要因?yàn)椋汉暧^經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升和冬季取暖用煤高峰的到來，帶動了煤炭需求轉(zhuǎn)好；進(jìn)入冬季，南方來水偏低，水電出力大幅減少，火電需求增加，電廠耗煤量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。煤炭供給方面，山西煤炭資源整合仍未結(jié)束，煤炭外運(yùn)量不高。預(yù)計(jì)沿海地區(qū)煤炭供求緊張的局面將持續(xù)到明年2月份。