國家發(fā)改委和鐵道部發(fā)布公告稱，從13日起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里由現(xiàn)行的9.61分錢提高至10.31分錢（上調(diào)幅度為7.28%）。其中運營價格由平均每噸公里6.31分錢提高至7.01分錢，鐵路建設(shè)基金維持現(xiàn)行每噸公里3.3分錢的標準不變。‘從同煤集團至秦皇島港，約750公里，現(xiàn)在調(diào)價后噸煤運至秦皇島的運費要比調(diào)整之前高出5.25元。’在一定程度上增加了煤炭的銷售成本。

目前，華東地區(qū)沿江電廠、六大電力集團、直供電廠存煤仍維持較低水平，多數(shù)電廠存煤天數(shù)低于存煤警戒線。截止到12月15日，六大電力集團浙電、上電、廣電、國電、大唐、華能的電廠存煤天數(shù)分別為13天、8天、23天、10天、6天、12天，其中浙電、上電、大唐華能存煤量分別環(huán)比下降2.66%、35.34%、32.13%、7.44%。

秦港各煤炭分公司努力裝運，加快了煤炭的周轉(zhuǎn)，提高了生產(chǎn)效率，港口日裝船量有所提高，12月1日-14日，秦港日均發(fā)運煤炭65萬噸，比上月同期日均多發(fā)運了17萬噸。截止本月18日，秦皇島港場存煤炭數(shù)量為   萬噸，比上月初庫存減少了   萬噸。

供求偏緊，秦皇島港煤價相比上周每噸上漲10元左右�，F(xiàn)在6000大卡的大同優(yōu)混上漲10元至810元/噸，5800大卡的大同優(yōu)混上漲至770-790元/噸，5500大卡的山西優(yōu)混上漲至730-750元/噸，5000大卡的山西大混上漲至630-650元/噸。詳情見下圖：

近期秦皇島部分煤種價格變化圖