國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)寶鋼的提價(jià)再次攪動(dòng)市場(chǎng)。12月10日,寶鋼再次宣布,明年1月份的大部分鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)人民幣300元至600元/噸。業(yè)內(nèi)不少人士預(yù)期,寶鋼的提價(jià)可能引發(fā)連鎖效應(yīng),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的齊漲。
 
    不過(guò),在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存高企之際,不少受訪人士表示,市場(chǎng)環(huán)境并無(wú)支持鋼材價(jià)格大幅上升的條件,提價(jià)后鋼材庫(kù)存壓力不可小覷,鋼價(jià)下調(diào)壓力很大。

    提價(jià)后產(chǎn)品價(jià)格達(dá)今年高位

    寶鋼出臺(tái)的2010年1月份碳鋼產(chǎn)品出廠價(jià)格政策顯示,該公司主要品種冷軋板上調(diào)550元/噸;酸洗上調(diào)400元/噸;熱鍍鋅板上調(diào)400元/噸;電鍍鋅板上調(diào)600元/噸。此次調(diào)價(jià)后,寶鋼主要產(chǎn)品價(jià)格基本恢復(fù)到2009年高位,價(jià)格僅略低于9月份、10月份出廠價(jià)格。

    “我們采取的是跟寶鋼不一樣的營(yíng)銷機(jī)制,寶鋼作為國(guó)內(nèi)鋼企的龍頭,每個(gè)月都會(huì)提前宣布價(jià)格,但廣鋼的價(jià)格體系是隨行就市,鋼產(chǎn)品價(jià)格隨時(shí)會(huì)有所變化�！睆V鋼一位內(nèi)部人士表示。

    我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春稱,寶鋼提價(jià)具有明顯的提價(jià)示范效應(yīng)。來(lái)自武鋼方面的消息也證實(shí),繼寶鋼上調(diào)明年1月鋼材產(chǎn)品價(jià)格后,上周末,武鋼股份也上調(diào)了其全線產(chǎn)品價(jià)格,漲幅從100元—550元/噸不等。

    提價(jià)沖動(dòng)來(lái)自何方?

    國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格從去年下半年暴跌至今年3、4月份止穩(wěn),此后便一路回升。自今年4月中旬以來(lái),國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第17周上漲,今年10月份,寶鋼在市場(chǎng)壓力下下調(diào)了鋼材價(jià)格,然而這僅僅是短暫的回調(diào),11月份就立馬取消了部分鋼材產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)惠,在12月份鋼價(jià)與11月份持平,2010年1月又再度提價(jià)。

    寶鋼為何有如此大的提價(jià)沖動(dòng)?一位研究鋼鐵行業(yè)的證券分析師分析,寶鋼調(diào)價(jià)受下游銷售推動(dòng)作用明顯,尤其是今年汽車用鋼的大幅增加提升了寶鋼漲價(jià)的底氣。盡管世界經(jīng)歷著金融危機(jī),但國(guó)內(nèi)目前40多家汽車廠穩(wěn)定采購(gòu)寶鋼產(chǎn)品�！痹摲治鰩熗嘎�,今年來(lái)汽車銷量大大拉動(dòng)了寶鋼汽車板的銷售,第三季度,汽車板等部分產(chǎn)品供不應(yīng)求。

    “今年年底到明年1月雖然是鋼鐵的消費(fèi)淡季,建筑需求不旺。但是每年的春節(jié)前,是建筑企業(yè)的集中備貨期,現(xiàn)貨價(jià)格都會(huì)有一定程度的上漲�！绷硪晃皇熘獙氫摰匿摬姆治鰩燁A(yù)計(jì),明年初螺紋鋼亦還有一定的上漲空間。

    而正在預(yù)熱的鐵礦石談判也在某種程度上增加了寶鋼提價(jià)的預(yù)期。但有業(yè)內(nèi)人士并不認(rèn)為寶鋼提價(jià)是一個(gè)明智的選擇,“寶鋼調(diào)價(jià)將增加鐵礦石談判難度”。

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)