全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)降連葆指出—M85甲醇汽油尚不具備推廣條件，M15甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)有望年底完成。

    8月21日至22日，在煙臺(tái)舉行的“甲醇燃料國家標(biāo)準(zhǔn)解讀暨中國甲醇市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)”上，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)降連葆指出，雖然《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油（M85）》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)正式頒布并分別將于今年11月1日和12月1日正式實(shí)施，但要推動(dòng)車用甲醇燃料由試點(diǎn)走向推廣，很大程度上取決于“6+1”的條件支撐。

    降連葆說，雖然甲醇汽油M85（指甲醇體積含量為85%的高比例甲醇汽油）有了國家標(biāo)準(zhǔn)，但尚不能大量推廣應(yīng)用，其中一個(gè)重要原因是需要對(duì)現(xiàn)有在用汽車進(jìn)行改造后才能使用M85甲醇汽油。而另一個(gè)同期計(jì)劃制訂的《車用甲醇汽油（M15）》（M15是指甲醇體積含量為15%的低比例甲醇汽油）正在進(jìn)行例行的8萬千米路試，有望在年底前完成。

    同時(shí)兼任全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)的降連葆說，甲醇燃料的全面推廣離不開科技、法制、資源、市場(chǎng)、系統(tǒng)、管理6個(gè)基礎(chǔ)支撐條件和1個(gè)心理柔性支撐條件。他解釋說，科技支撐包括科技理論和科技實(shí)踐；法制支撐包括政府支撐、政策定位，完善標(biāo)準(zhǔn)、形成體系；資源支撐包括立足國情的原料保障程度，產(chǎn)能、產(chǎn)量的供給滿足程度；市場(chǎng)支撐包括生產(chǎn)成本、使用成本、輸配系統(tǒng)成本、新車制造成本、在用車改造成本；系統(tǒng)支撐包括燃料產(chǎn)業(yè)鏈配套、汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套、運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈配套；管理支撐包括推廣過程中敏感環(huán)節(jié)的重點(diǎn)管理和管理創(chuàng)新，軟化管理和運(yùn)營機(jī)制方面制約因素的能力，常態(tài)運(yùn)營管理的質(zhì)量保證體系。心理支撐包括企業(yè)經(jīng)營者行為心理、政府部門決策心理、社會(huì)公眾認(rèn)可心理。降連葆強(qiáng)調(diào)說，“6+1”是助推甲醇燃料發(fā)展的充分必要條件，缺一不可�？萍贾�撐條件和法制支撐條件是諸條件中的重中之重，可以“一票否決”。

    目前國家只許可甲醇汽油在山西等個(gè)別省份進(jìn)行封閉式試驗(yàn)，在全國全面推廣應(yīng)用甲醇汽油尚沒有“開閘”。

來源：中國化工報(bào)