在2010年鐵礦石年度價格談判即將拉開序幕之際，澳大利亞力拓和必和必拓于12月5日宣布簽署一份約束性協(xié)議，將合并西澳鐵礦石運(yùn)營，并希望在2010年下半年完成組建合資企業(yè)。此公告一出，立即引起鋼鐵界的極大關(guān)注。與去年的并購一樣，“兩拓”的合資協(xié)議亦不得不面臨更多的阻礙，尤其是歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)的審查。

    國際鋼鐵協(xié)會、歐洲鋼鐵聯(lián)盟和日本鐵鋼連盟已表示反對“兩拓”的合資，要求歐盟以及相關(guān)國家的反壟斷機(jī)構(gòu)對此進(jìn)行嚴(yán)格的審查。

    歐洲鋼鐵聯(lián)盟秘書長Gordon Moffat稱，兩拓成立合資公司與去年試圖的并購沒有實(shí)質(zhì)性的不同。這樣的合資公司不可避免地導(dǎo)致鐵礦石定價能力的增強(qiáng)，而最終受到傷害的還是用戶。實(shí)際上，2008年歐盟委員會曾經(jīng)以“擔(dān)心將導(dǎo)致鐵礦石市場被操縱”為由，否決了當(dāng)時必和必拓全資收購力拓的計劃。

    國際鋼鐵協(xié)會協(xié)會主席Ian Christmas認(rèn)為，合資公司簡單來說是將寡頭壟斷轉(zhuǎn)變?yōu)殡p頭壟斷，它對市場的影響相當(dāng)有害，實(shí)際上大大限制了消費(fèi)者的選擇。

    最先作出反應(yīng)的是日本鐵鋼連盟，該聯(lián)盟表示反對力拓與必和必拓成立合資企業(yè)，因它將損傷市場競爭，并要求日本及其他反壟斷機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審查此案。

    事實(shí)上，“兩拓”的鐵礦石年產(chǎn)量總計達(dá)到3.5億噸，如果必和必拓的擴(kuò)建計劃得以實(shí)施，明年產(chǎn)量將增至3.75億噸�！眱赏亍钡奈靼蔫F礦石業(yè)務(wù)聯(lián)合后，其在鐵礦石談判中將更加強(qiáng)勢，且完全有能力通過控制鐵礦石產(chǎn)量來上調(diào)價格，這對全球鐵礦石乃于鋼鐵市場是個沖擊。盡管“兩拓”一再強(qiáng)調(diào)，成立合資公司將對鄰近的礦產(chǎn)資源進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營，通過縮短鐵路運(yùn)輸和更高效的港口配置實(shí)現(xiàn)成本降低。但問題是，“兩拓”能否把協(xié)同效應(yīng)帶來的成本降低真正回饋給用戶。為提高合資企業(yè)獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)的可能性，力拓與必和必拓于10月15日宣布放棄合資公司的聯(lián)合銷售計劃，而原本計劃聯(lián)合營銷最多占到合資企業(yè)產(chǎn)量的15%。

    “兩拓”的合資能否對即將舉行的2010年度的鐵礦石價格談判產(chǎn)生影響還有待觀察。

來源：我的鋼鐵網(wǎng)