2006年,CDM（清潔發(fā)展機制）對于中國鋼鐵業(yè)而言,還是一個有點熟悉、又有點陌生的詞。

    當年1月,華菱鋼鐵集團旗下的湖南漣源鋼鐵集團,開始著手開展實施清潔發(fā)展機制（CDM）的申報工作。

    “京都議定書的生效,在2025年以前對我國是有利的;國家鼓勵開發(fā)清潔發(fā)展機制項目,把CDM作為一個新事物,它既可以為公司獲得額外收益,同時也可以提高企業(yè)的聲譽�！比A菱鋼鐵在一份內部報告中稱。

    “當時的想法是,無本生意有比沒有好,只要能賣錢就行。”一位漣鋼內部人士回憶說。

    當時,“在大家認為不會承擔任何風險的前提下”,漣鋼與一家日本咨詢公司簽訂了合作意向,確定了干熄焦余熱發(fā)電（CDQ）、小 高爐 TRT發(fā)電、燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（CCPP）三個項目申報CDM項目。

    三個項目的年減排CO2量為51.5萬噸,按與買方的合同10美元/噸計算,剔除咨詢公司費用,漣鋼每年可獲得收益348萬美元。

    當年8月,漣源鋼鐵就尋找到了國際買家:日本丸紅株式會社。9月,雙方開展了“排放權（CER）買賣合同”的談判。買賣雙方談定,簽5年合同,價格為10美元/噸。

    不久,上述項目便給漣源鋼鐵帶來了現(xiàn)實的收入。

    以燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（CCPP）為例,2008年4月初,聯(lián)合國CDM執(zhí)行理事會委托第三方認證機構,對這一發(fā)電項目進行了第一次現(xiàn)場核證,核證的二氧化碳減排量為8.9萬噸。

    4月中旬,該項目第一筆二氧化碳排放權的發(fā)行和轉移最終實現(xiàn)。漣源鋼鐵收獲了第一筆減排收益49萬美元（扣除咨詢費、注冊費、管理費、審核費等）。

    同年5月,上述CDQ項目的第一次、CCPP項目的第二次減排量核證完成,核證減排量合計為51.9萬噸,漣源鋼鐵獲得減排收益1600余萬元。

    中國賣家

    這只是中國鋼企參與國際碳排放權交易的一個案例而已。

    國家 發(fā)改委 “中國清潔發(fā)展機制”網(wǎng)站披露的信息顯示,截止到目前,中國批準的鋼鐵企業(yè)CDM項目有61個,在聯(lián)合國注冊的也有14個。

    “在歐洲,超標排放一噸要罰24歐元,所以,那些沒有達到指標的企業(yè),需要購買排放指標。他們的標準比我們高,我們的企業(yè)采用技術減排之后,就可以把指標賣給他們�！比A菱鋼鐵總經理曹慧泉對本報記者解釋道。

    《京都議定書》框架下的CDM機制及其造就的碳排放交易市場,正在迅速壯大。而中國企業(yè)是其中的重要玩家。

    2009年11月,國家發(fā)展改革委應對氣候變化司副司長孫翠華曾表示,截至今年10月,中國政府已批準2232個清潔發(fā)展機制（CDM）項目,其中663個已在聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會成功注冊,預期年減排量為1.9億噸,約占全球注冊項目減排量的58%以上,注冊數(shù)量和年減排量均居世界第一。

    誰的機會？

    據(jù)曹慧泉介紹,在鋼鐵業(yè)的碳排放交易市場上,除了少數(shù)的供求雙方直接對接外,交易大多由中介公司到中國或其它發(fā)展中國家購買,再賣給歐美企業(yè),并由此賺取差價和手續(xù)費。

    獲利的并不僅僅是中介公司。事實上,中國鋼鐵、煤電、有色金屬等行業(yè)走向綠色減排的過程,正在為相關設備、技術、方案的供應商們,提供一系列巨大的商機。

    “由于目前技術和標準都是掌握在歐美企業(yè)手里,因此,中國企業(yè)實際上是左手賣排放權,右手花錢買技術回來,長遠來看,并不一定保證可以賺到錢�！辈芑廴�說。

    例如,全球清潔能源設備巨頭——瑞典阿法拉伐（AlfaLaval）,目前正在積極擴展中國減排設備市場。目前,對于年銷售收入達278億瑞典克朗的阿法拉伐來說,中國已經是其最大的市場。

    12月1日,在接受本報記者采訪時,阿法拉伐能源環(huán)境部副總裁SammyHulpiau表示:“除了煤電、核電領域之外,我們在中國鋼鐵業(yè)也正在開展業(yè)務,幫助減少二氧化碳的排放�！�

    對于這一業(yè)務的前景,阿法拉伐駐中國代表處經理蘭強表示:“目前,中國鋼鐵業(yè)對于碳排放的意識不是很強,行動也比較被動。但是,我們公司對這一行業(yè)的減排預期是非常樂觀的。只是,由于鋼鐵行業(yè)長期以來走的是粗放經營的路線,因此,（減排）很大程度上依賴國家更進一步細化的強制性政策出臺。”

來源：21世紀經濟報道