在救援隊(duì)到達(dá)煤與瓦斯突出地點(diǎn)――113掘進(jìn)隊(duì)作業(yè)面時(shí)，眼前的景象驚呆了所有的救援人員。

　　曾有3.5米高、4米多寬的礦井坑道，如今被近2.5米高的煤屑填滿，而填埋區(qū)域初步估計(jì)總體長(zhǎng)度達(dá)到近450米。

　　這個(gè)擁有92年歷史的老煤礦過去從未發(fā)生過煤與瓦斯突出事故，而事發(fā)點(diǎn)的場(chǎng)景對(duì)救援人員造成了巨大的視覺沖擊。

　　威力就像原子彈

　　“就像原子彈在這里爆炸了一樣�！眳⑴c救援工作的小王說著剛剛進(jìn)入113掘進(jìn)隊(duì)作業(yè)面時(shí)的感受。

　　24日凌晨，小王和其他救援人員進(jìn)入新興煤礦三水平面的最深處――煤與瓦斯突出事故的發(fā)生地點(diǎn)，113掘進(jìn)隊(duì)的作業(yè)面。這里是三水平南面最深處的開采區(qū)，也是最后8名失蹤礦工的工作區(qū)域。

　　眼前的景象把所有進(jìn)入的救援人員都驚呆了。

　　十多個(gè)被鐵鏈連接在一起，平均重達(dá)3噸的礦車竟嵌入了坑道的頂板，因?yàn)榻?jīng)受了巨大的沖擊波，用15厘米左右厚度的鐵板做成的礦車已經(jīng)扭曲地卷成圓形，三名遇難礦工的尸體則和礦車卷在一起。

　　而伴隨著瓦斯噴發(fā)出來的煤炭，幾乎將這個(gè)作業(yè)面和延伸向回風(fēng)道深處的坑道全部填滿。

　　“3.5米高、4米多寬的礦井坑道，被將近2.5米高的煤炭填滿，我們只能彎腰從上面爬過去。”小王說。粗略算來，煤與瓦斯突出所噴發(fā)出來的煤屑能夠裝滿88個(gè)火車車皮，按照每個(gè)車皮60噸的裝載量，至少能夠達(dá)到4000噸的規(guī)模。

　　4名113掘進(jìn)隊(duì)工人的尸體在113掘進(jìn)隊(duì)作業(yè)面深處延伸向通風(fēng)道的坑道里被發(fā)現(xiàn)。四個(gè)人的尸體，肩部以下全部被埋在煤屑中。因?yàn)槲�入大量的有毒氣體，他們都因缺氧窒息死亡。

　　“煤與瓦斯突出事故，我們只是在書上看到過，聽說威力最大的噴發(fā)時(shí)間能夠達(dá)到兩年，而引燃后火焰最高能夠達(dá)到15米，我們了解到的僅此而已。但是在進(jìn)入這里以前，真的無法想象現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況�！�

　　過度開采的代價(jià)

　　由于新興煤礦井下已經(jīng)成了一片廢墟，無法還原當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面�！笆孪瓤隙ㄓ幸恍┱髡�，比如煤層層理紊亂，或者煤層由硬變軟、由薄變厚，傾角由小變大，煤由濕變干，光澤暗淡，煤巖嚴(yán)重破壞等現(xiàn)象都是瓦斯突出的特征�！敝袊�(guó)礦業(yè)大學(xué)的一位教授這樣對(duì)CBN表示。

　　如果成為一名礦井安全工程師，則有兩道必考的題目。停風(fēng)區(qū)瓦斯?jié)舛瘸�過3%時(shí)，總工程師必須親自坐鎮(zhèn)指揮瓦斯排放工作，瓦斯?jié)舛瘸�過5%應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)組織瓦斯排放工作。

　　瓦斯?jié)舛仍?%~3%時(shí)，通風(fēng)科必須有一名副科長(zhǎng)以上干部在現(xiàn)場(chǎng)組織瓦斯排放工作，瓦斯?jié)舛瘸�過3%時(shí)，通風(fēng)科長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)組織瓦斯排放工作。

　　據(jù)此次調(diào)查專家組一位專家介紹，年產(chǎn)能140多萬噸的新興煤礦開辟了21個(gè)采掘工作面，而且井巷揭穿突出煤層前，必須具有獨(dú)立的、可靠的通風(fēng)系統(tǒng)，新興煤礦的通風(fēng)系統(tǒng)仍然比較落后。

　　“通風(fēng)不暢往往是引發(fā)瓦斯事故的前奏�！贝舜握{(diào)查組的專家表示。

　　在鶴崗采訪期間，不止一位礦工稱，在新興煤礦，瓦斯超標(biāo)時(shí)開采很正常的。一位姓邢的礦工稱，一般1%~2%的瓦斯?jié)舛�，都�?huì)正常工作，“管理人員不會(huì)讓采掘停下來的�！毙闲盏V工說。

來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)