大雪降溫煤炭需求增加。由于異常的氣候變化，暴雪天氣的降臨，氣溫大幅度下降，我國北方的多數(shù)省區(qū)都采取了提前驅(qū)寒供暖的措施，工業(yè)用電、辦公保溫、生活取暖的能源消耗都有了較大幅度的增加，發(fā)電、生產(chǎn)、生活使用的煤炭需求量不斷增多，這給本來能源消耗就顯著增多的冬天增加了新的籌碼，加大了保障供應(yīng)的難度。

大雪降溫煤炭生產(chǎn)受到影響。由于我國的煤炭主產(chǎn)區(qū)主要分布在北方的山西、內(nèi)蒙、陜西、河南、河北、山東等省區(qū)，大都是暴雪災(zāi)害的重點(diǎn)襲擊地區(qū)，受災(zāi)的地區(qū)由于氣溫下降，礦井防寒難度加大，煤礦生產(chǎn)人員在井筒升降，煤炭在礦井運(yùn)輸都有可能遇到冰凍的影響，增加了安全生產(chǎn)的難度，降低了工作效率，在一定程度上將可能影響部分礦井的煤炭產(chǎn)量。對于一些地處偏僻的礦井，由于運(yùn)輸環(huán)境較差，遇到冰雪天氣，既不能保障正常生產(chǎn)，更無法保障產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，生產(chǎn)和運(yùn)輸更加困難，有的煤礦到冬天只有停產(chǎn)。這樣，煤炭生產(chǎn)銷售將受到較大影響，階段性的產(chǎn)量下滑將很難避免。

大雪降溫造成煤炭運(yùn)輸受阻。我國煤炭產(chǎn)區(qū)距離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較遠(yuǎn)，運(yùn)輸受阻。煤炭大約50％是鐵路運(yùn)輸，50％是公路運(yùn)輸，而山西外運(yùn)煤炭中大約70％是鐵路運(yùn)輸，30％是公路運(yùn)輸。近期中國部分地區(qū)遭遇的罕見暴雪，河北、山西、河南等地的暴雪過程整體已達(dá)60年一遇標(biāo)準(zhǔn)，局部地區(qū)突破百年一遇。截至11月14日，根據(jù)各省報道的災(zāi)情統(tǒng)計(jì)，共有38人因?yàn)?zāi)死亡，百余萬人受災(zāi)。我國煤炭主產(chǎn)區(qū)山西、內(nèi)蒙等省區(qū)距離煤炭消費(fèi)的重點(diǎn)地區(qū)、我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)距離較遠(yuǎn)，暴雪致使人的生命財產(chǎn)遇到了重大損失，造成公路、鐵路運(yùn)輸受阻，港口無法正常進(jìn)船出港，煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)階段性的困難和緊張將無法避免。      

大雪降溫助推煤炭供應(yīng)緊張。由于大雪出現(xiàn)的大面積降溫，一方面造成煤炭消耗增多，煤炭需求增加，煤炭供應(yīng)能力下降；另一方面造成煤炭生產(chǎn)受到影響，運(yùn)輸受阻，供應(yīng)能力較大幅度下滑。這樣，短期內(nèi)煤炭供求之間的矛盾不僅沒有緩解，反而進(jìn)一步激化，無論是沿海地區(qū)，還是煤炭產(chǎn)區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的煤炭市場供不應(yīng)求的局面。進(jìn)入 11月，國內(nèi)直供電廠庫存繼續(xù)下降，11月11日五大發(fā)電集團(tuán)存煤可用天數(shù)平均為10天。其中國電集團(tuán)所屬電廠存煤可用天數(shù)只有 8天，大唐集團(tuán)所屬電廠存煤可用天數(shù)為 6天，國電旗下常州電廠存煤可用天數(shù)只有3天，電煤庫存嚴(yán)重不足，告急電報頻繁。到11月15日，國內(nèi)直供電廠煤炭庫存下降到2549.15萬噸，可用天數(shù)下降到13天，略低于15天的正常水平。其中，華東電廠庫存下降到 7天水平，為年內(nèi)最低庫存水平。11月份以來，直供電廠耗煤日均為210萬噸左右，接近今年7、8月份時的高位水平。從月度統(tǒng)計(jì)來看，截至10月份，直供電廠耗煤量比2007年和2008年同期增加了18.9%和15.7%；從目前電廠庫存情況來看，中央直供電廠不但比2008年同期低，也比2007年同期低。據(jù)調(diào)查作為我國主要煤炭產(chǎn)區(qū)的河南省個別電廠都出現(xiàn)了因煤炭供應(yīng)不足而停機(jī)的情況，可見局部地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張的狀況并非一般，而是形勢比較嚴(yán)峻。

大雪降溫推動煤炭價格上揚(yáng)。入冬以來，由于煤炭進(jìn)港不足，加上大雪降溫天氣影響，船舶出入港都比較困難，基本上都是有大約200艘輪船等待裝煤，由于無煤可裝或等煤裝船，船舶在港上滯留等待時間普遍較長，整個秦皇島煤炭供應(yīng)一直比較緊張，煤炭產(chǎn)品供不應(yīng)求，煤炭價格呈不斷攀升態(tài)勢。根據(jù)11月的統(tǒng)計(jì)，本月以來煤炭市場交易價格持續(xù)攀升，煤炭價格攀升速度之快，幅度之大，持續(xù)時間之長，達(dá)到高價位的水平都是很少有的。從煤炭網(wǎng)發(fā)布的煤炭市場平倉價格可以發(fā)現(xiàn)，11月23秦皇島港煤炭市場價格行情是：發(fā)熱量在５８００大卡的大同優(yōu)混價格為６８０－７2０元／噸；發(fā)熱量在５５００大卡的山西優(yōu)混價格為６４０－６６０元／噸；發(fā)熱量在５０００大卡的山西大混價格為５６５－５８０元／噸；發(fā)熱量在４５００大卡的普通混煤價格為４９０－５１０元／噸；11月2日秦皇島港煤炭市場價格行情是：發(fā)熱量在５８００大卡的大同優(yōu)混價格為655－700元／噸；發(fā)熱量在５５００大卡的山西優(yōu)混價格為620－640元／噸；發(fā)熱量在５０００大卡的山西大混價格為540－555元／噸；發(fā)熱量在４５００大卡的普通混煤價格為４65－485元／噸。11月23日比2日煤炭價格約分別上漲了3.32％、3.17％、4.56％、5.26％。（見附表）

11月2日及23日秦皇島港煤炭市場價格行情（元/噸）

大雪降溫引發(fā)海運(yùn)費(fèi)快速上漲，下游港口煤價不斷攀升。同時，由于全國煤炭需求旺盛，海運(yùn)費(fèi)也快速上漲。11月16-18日短短３天內(nèi)秦皇島港及周邊港口到達(dá)上海的海運(yùn)費(fèi)已由１６日的５５元／噸升至１８日６２元／噸，環(huán)比漲幅達(dá)１２．７％。短期內(nèi)不排除繼續(xù)上漲的可能性。下游港口煤炭產(chǎn)品價格的不斷攀升，為秦皇島煤炭價格保持在較高的價位水平上準(zhǔn)備了比較充足的市場空間，支撐了秦皇島港煤炭價格繼續(xù)保持在高價位運(yùn)行，并向新的高價位攀升。見圖：

11月24日廣州地區(qū)煤炭市場價格行情