自本月13日秦皇島天氣好轉(zhuǎn)以來，秦皇島港抓緊時間，積極有序地組織生產(chǎn)，目前在錨地等候的船舶持續(xù)減少，這些船舶把煤炭陸續(xù)送往南方各大電廠。
      11 月13日，秦皇島港雪后天晴，海面風(fēng)平浪靜，港口各公司抓緊時間安排生產(chǎn)，港區(qū)一派繁忙的景象。從13日到23日，全港日卸車為6930多車，港口日吞吐量平均為64萬噸，截止到昨日，秦皇島港場存已由11月13日的830多萬噸，下降到730萬噸，場存下降了近100多萬噸。在錨地等候裝船的船舶也持續(xù)減少，11月13日，在錨地等候的船舶還有近140艘，而截至日前，在錨地的船舶有98艘，其中，有近60艘船已辦完手續(xù)準(zhǔn)備離港，預(yù)計明日還有30艘船進(jìn)港裝煤。
      據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》今日報道，寒流過后，這兩天，各地氣溫已漸漸回暖。但是，由降溫誘發(fā)的大面積"天然氣荒"，在一些地方仍不見緩解。隨著天氣的普遍好轉(zhuǎn)，秦皇島港、曹妃甸港區(qū)及京唐港的積極生產(chǎn)，相信會給“天然氣荒”的南方各省帶來冬日里的溫暖。