據(jù)統(tǒng)計,今年1至10月鐵礦石進(jìn)口2374萬噸,同比大增三成多,其中9月份暴漲1.3倍,10月份又暴跌兩成多,海關(guān)人士接受本報記者采訪時坦言,“鐵礦石進(jìn)口忽升忽降,可能又存在囤貨待漲的貿(mào)易炒作”。

    記者查詢到,鐵礦石價格自從6月份創(chuàng)下新低后,逐步升高,到了10月份,已從最低每噸73.7美元回升至每噸88.6美元,“6月份的時候鐵礦石也是大量進(jìn)口,10月份的時候價格回到高位,進(jìn)口量就忽然下降了”,廣州一家港口企業(yè)人士告訴記者。

    該人士表示,一些鐵礦石企業(yè)和貿(mào)易商有默契,趁著低價多囤貨,并制造需求繁榮的假象,等到價格上漲時,再將貨逐步拋出。

    海關(guān)人士表示,這種炒作不但造成國內(nèi)港口進(jìn)口鐵礦石大量庫存積壓和海運(yùn)滯港待卸時間延長,還使海運(yùn)費(fèi)價格上漲,增加了整個鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)成本,并且炒作帶來的虛假需求旺盛,也不利于即將進(jìn)行的明年年度鐵礦石談判。目前中鋼協(xié)擬將制定包括重新審核進(jìn)口資質(zhì)借以削減鐵礦石進(jìn)口企業(yè)等多項措施,規(guī)范當(dāng)前進(jìn)口鐵礦石的貿(mào)易秩序。(廣州日報)